21 марта с.г. на портале "госзакупок" было выложено предложение об участии в аукционе на поставку многоцелевого учебного судна для нужд ГБОУ ДПО МЦПС.

 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0873500000823001457

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

1. 1.               Общая информация об объекте закупки

1.1.          Объект закупки: Поставка многоцелевого учебного судна для нужд ГБОУ ДПО МЦПС.

1.2.          Код и наименование позиции Классификатора предметов государственного заказа: 01.04.03.04.01 КАТЕРА

1.3.  Наименование позиции Справочника предметов государственного заказа: Катер (мотолодка)

1.4.          Место поставки товаров: город Москва, Ленинградское ш., владение 45.

1.5.          Количество товаров: в соответствии с настоящим Техническим заданием Приложение №1.

            1.6    Срок поставки товаров: в течение 420 календарных дней с момента заключения Контракта.

1.7   Поставщик вправе досрочно осуществить поставку Товара по согласованию с Заказчиком, но только в период открытой навигации.

1. 2.               Стандарт Товара:

2.1.          Маломерное судно, поставляемое в рамках настоящего Технического задания (далее – Товар), должно соответствовать:

2.1.1.     Требованиям ТР ТС 026/2012: Категория сложности района плавания согласно Приложению №3 ТР ТС 026/2012:

IV категории сложности, 2 разряда, что соответствует морскому району или внутреннему водному бассейну с высотой волны однопроцентной обеспеченностью до 2 метров и удаленностью от мест убежищ или берега до 12 морских миль;

2.1.2.     Судно подлежит регистрации в государственной инспекции по маломерным судам.

2.2.          Товар должен быть поставлен Заказчику в период действия Контракта с 09:00 до 17:00 (перерыв на обед с 13:00 до 14:00) и в строгом соответствии с настоящим Техническим заданием.

2.3.          По завершении 2-го этапа приема–передачи, согласно п. 2.8.2. Поставщик обязан предоставить Заказчику для подписания комплект отчетных документов в соответствии с требованиями статьи 2.8. Технического задания, а именно подписанные Поставщиком в 2 (двух) оригинальных экземплярах в отношении всех единиц товара, переданных Поставщиком Заказчику:

- Акты приемки-передачи Товара (поэтапно);

- Универсальный передаточный документ (УКЭП УПД).

2.4.      Поставляемый Товар должен быть обеспечен инструкцией по эксплуатации и паспортом на Товар, а также комплектами документов по каждому элементу и агрегату оборудования, установленного на судне: инструкция по эксплуатации, формуляр, сертификат (если требуется), схемы и чертежи, список материалов для проведения технического обслуживания.

2.5.      Не допускается поставка Товара, имеющего механические и иные виды повреждений, условия хранения, которого были нарушены.

2.6            Товар должен быть укомплектован в соответствии с комплектацией, указанной
в Приложении №1.

2.7            Поставляемый Товар должен, быть новым. Товар должен быть свободен от прав третьих лиц.

2.8  .     Приёма-передача Товара Заказчику проходит в 2 этапа:

2.8.1       1 этап: Швартовые испытания, инструктаж и проверка комплектности Товара на территории Поставщика. Поставщик уведомляет Заказчика о готовности к проведению швартовных испытаний, инструктажа и проверке комплектности, а Заказчик обязан направить своих представителей в срок не позднее 3 рабочих дней с момента получения уведомления от Поставщика.

Правила проведения инструктажа: со стороны Заказчика должно присутствовать не более 5-ти представителей, время проведения инструктажа не более 2-х часов, тема инструктажа - общие принципы работы систем.

По завершению 1 этапа приемо-передачи в присутствии представителя(ей) Заказчика, с надлежащим образом оформленной доверенностью, и Поставщика осуществляется подписание в 2-х экземплярах (один для Заказчика, один для Поставщика) Акта о проведении 1-го этапа приема-передачи.

2.8.2       2 этап: Ходовые испытания на акватории Химкинского водохранилища. Включает в себя: проход по акватории, циркуляция. Спуск на воду осуществляется только при наличии глубины у пирса достаточной для безопасного спуска Товара, с учетом его осадки. Заказчик обязан обеспечить беспрепятственный допуск специалистов Поставщика и техники на территорию Заказчика, обеспечить площадку для размещения автокрана и трала для безопасной разгрузки.

2.9.      Поставщик обязан оказать сопутствующие услуги – произвести погрузочно-разгрузочные работы, организовать доставку до адреса Заказчика с учетом страхования груза. Для страхования Товара на время перевозки Поставщик обязуется привлечь страховую компанию для оформления страхового полиса груза на период перевозки с ответственностью Страховой компании. Выгодоприобретателем по данному полису является Поставщик. При наступлении страхового случая выгодоприобретатель обязуется выполнять все правила и рекомендации страховой компании.

Оказание сопутствующих услуг допустимо с привлечением третьих лиц за счет Поставщика.

2.10        Расходы, связанные с оказанием сопутствующих услуг, а также возможные расходы
по обеспечению гарантийных обязательств в рамках настоящего Технического задания и Контракта, покрываются за счет Поставщика. При этом стоимость сопутствующих услуг включена в цену каждой единицы Товара, подлежащей поставке.

2.11        Поставщик обеспечивает полный контроль за процессом перевозки на всех этапах, начиная с погрузки и заканчивая разгрузкой в конечном пункте назначения, при необходимости обеспечивая фото/видео фиксацию. Заказчик вправе запросить фото/видео материалы процесса перевозки Товара).

3                 Объем и сроки гарантий качества

3.1            Гарантийный срок на поставляемый Товар должен составлять не менее 24 (двадцати четырех) месяцев с момента подписания Универсального передаточного документа (УКЭП УПД). Если производителем Товара установлены стандартные гарантийные сроки, превышающие запрашиваемый гарантийный срок на Товар, то гарантийный срок на Товар устанавливается продолжительностью не менее срока, установленного производителем Товара (заводом-изготовителя).

3.2            В случае обнаружения неисправности или дефекта в период действия гарантии Заказчик должен произвести первоначальную диагностику, составить письменное обращение с приложением фото и/или видео материалов, описывающих неисправность и направить Поставщику. Если для устранения дефектов не требуется участие ремонтной бригады Поставщика, Заказчик вправе устранить дефекты своими силами или силами специализированной организации при предварительном письменном согласовании с Поставщиком, в том числе стоимости и перечня ремонтных работ. При появлении неисправности Товара в целом или отдельных узлов если невозможно выяснить причины появления дефекта или устранить неисправность дистанционно, Поставщик отправляет своего представителя для проведения дефектации.

4 .        Требования к безопасности Товара​

4.1            Соответствие Товара требованиям безопасности подлежит обязательному подтверждению в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, и в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, указанных в разделе 6 настоящего Технического задания. Соответствие качества и безопасности Товара должно быть подтверждено следующими документами:

-      Свидетельство о классификации маломерного судна, выданного уполномоченным органом.

5                 ​Требования к используемым материалам и оборудованию

5.1            Поставка Товара должна осуществляться в упаковке, обеспечивающей его сохранность и при хранении, транспортировке.

5.2            При осуществлении доставки Товара фаркопным или трейлерной перевозкой Поставщик берет на себя обязанность по получению специального разрешения на доставку негабаритного груза или привлечение квалифицированной транспортной компании для такой перевозки за свой счет, а также обеспечивает оформление всей сопроводительной документации.Каждая упаковка Товара должна содержать упаковочный лист с указанием реквизитов Контракта.

5.3            Маркировка Товара должна быть читаемой (четкой) и содержать информацию, согласно требованиям ТР ТС 026/2012.

6                 Перечень нормативных правовых и нормативных технических актов

6.1            Соответствие ТР ТС 026/2012 Технический регламент Таможенного союза о безопасности маломерных судов.

7                 Антикоррупционная оговорка.

7.1. При исполнении своих обязательств по Контракту Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не выплачивают, не предлагают выплатить и не разрешают выплату каких-либо денежных средств или ценностей прямо, или косвенно любым лицам, для оказания влияния на действия или решения этих лиц с целью получить какие-либо неправомерные преимущества или иные неправомерные цели.

7.2. При исполнении своих обязательств по Контракту Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не осуществляют действия, квалифицируемые применимым для целей Контракта законодательством как дача/получение взятки, коммерческий подкуп, а также действия, нарушающие требования применимого законодательства и международных актов о противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем.

7.3. В случае возникновения у Стороны подозрений, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений настоящей статьи, соответствующая Сторона обязуется уведомить другую Сторону в письменной форме. В письменном уведомлении Сторона обязана сослаться на факты или предоставить материалы, достоверно подтверждающие или дающие основание предполагать, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений настоящей статьи контрагентом, его аффилированными лицами, работниками или посредниками, выражающееся в действиях, квалифицируемых применимым законодательством как дача или получение взятки, коммерческий подкуп, а также действиях, нарушающих требования применимого законодательства и международных актов о противодействии легализации доходов, полученных преступным путем. После письменного уведомления соответствующая Сторона имеет право приостановить исполнение обязательств по Контракту до получения подтверждения, что нарушения не произошло или не произойдет. Это подтверждение должно быть направлено в течение десяти рабочих дней с даты направления письменного уведомления.

7.4. Каналы связи ГБОУ ДПО МЦПС:

- телефон: +7 (495) 369-25-23 (доб. 1108);

- электронная почта: oob-mcps@edu.mos.ru.

7.5. В случае нарушения одной из Стороной обязательств воздерживаться от запрещенных в данном разделе действий и/или неполучения другой Стороной в установленный Контрактом срок подтверждения, что нарушения не произошло или не произойдет, другая Сторона имеет право расторгнуть Контракт в одностороннем порядке полностью или в части, направив письменное уведомление о расторжении. Сторона, по чьей инициативе был расторгнут Контракт в соответствии с положениями настоящей статьи, вправе требовать возмещения реального ущерба, возникшего в результате такого расторжения.

Приложение №1 к техническому заданию

Спецификация поставляемого товара

* Все указания на марки, модели или наименования производителя оборудования, то такое указание считается установленным под условием – «или эквивалент».

С праздником, Друзья!

Сегодня отмечается юбилей нашего дорогого Клуба юных моряков речников и полярников. 65 лет назад 1 ноября 1957 года был открыт первый учебный корпус. За эти годы произошло множество славных событий. Первый в нашей стране Клуб юных моряков стал крупнейшим из подобных – заслуженные адмиралы и старшие офицеры флота готовили будущих моряков, речников и полярников. Тысячи детей, десятки шлюпок и более 10 учебных судов. Все это было!

Было, пока не пришли «эффективные менеджеры»! В 2013 году наш Клуб присоединили к Центру военно-патриотического и гражданского воспитания (ныне Московский Центр Патриот. Спорт). В этого монстра «слили» десяток учреждений все из которых на сегодняшний день утрачены. Ложь, некомпетентность и полное нежелание что-либо делать – вот их патриотизм, ну и деньги конечно. Спорт и в их понимании это дети за джойстиками и мониторами. Помню пару лет назад спросили мнение родителей о кибер-спорте, и все родители сказали категорически НЕТ! Через полгода детей заставляли играть в компьютер и приставки. (пример из жизни – приехал ребенок летом от бабушки, на улице +30, пошел в клуб в надежде на активное время препровождение, а ему говорят, что лагеря летом нет, шлюпок не будет, так что дружок садись за джойстик и развивай свой патриотизм. Не смог ребенок понять за кого играть лучше. Вроде эльфы — это патриотичней чем за гномов, а может за орков лучше. Постоял, посмотрел и поехал домой. Больше в Клубе он не появлялся) Раз в 3-4 месяца городки и футбол после дождя на мокром синтетическом поле, где дети регулярно получают травмы. В нашем КЮМе всегда был бассейн, но 5 лет назад от него отказались. Обещали, что будет бассейн, а воз и ныне там. Пришел один директор Клуба, захотел восстановить все, но его быстро убрали. Обладая миллиардными бюджетами, на детей не тратится почти ничего. Они не в состоянии даже автобус на экскурсию нормально заказать. Да экскурсии есть и почти каждую неделю, жаль, что в одно и тоже место.

Мы ранее писали про уверенное производство директоров КЮМа – один в год. Им показалось это долго, теперь они сократились и директора меняются чаще! В сентябре этого года был поставлен рекорд – 2 недели. Но это не заслуга производителей, просто человек оказался приличным и не захотел под идиотскую дудку плясать.

Только бравые отчеты, а деятельности нет. Если посмотреть их сайт, то они провели это, они провели то, а по факту они просто прилипают к реально проводящим мероприятия организациям и вешают свой шильдик, мол мы тоже тут при деле. По факту их деятельности нет никакой. Хоть они бодро говорят о парусном спорте по факту получается, что просто знакомый директора занимается этим (пока без названия и фамилий). А Клуб потихоньку умирает, как и умирают корабли изгнанные из Москвы. Именно умирают!

Весной этого года затонул «Беляков» в акватории Городецкого судоремонта. Как же Журавлева (ныне Анч) со слезами в глазах утверждала, что она каждый месяц проверяет корабли в Городце. Жаль, что слезы не позволили ей увидеть, что вещественное доказательство по уголовному делу – у/с «Беляков» затонул. А ведь их предупреждали, что скидывать на воду на зиму теплоход с заваренными дейдвудными трубами без испытания нельзя. В результате – двигатели в воде, электрика вся мокрая, часть имущества украдена. Видимо те же слезы не позволили руководству сообщить кому следует о происшествии. Не будем утруждать себя гаданием! Ответ прост – некомпетентность и отсутствие элементарных школьных знаний уровня 7-8 класса. Да и откуда им взяться? Вчера фанерой на рынке торговал, а сегодня заместитель директора образовательного учреждения. Чему такие могут научить?

Жаль, очень жаль, что такое случилось с нашим Клубом!

Напомню, что клуб носит гордое имя Петра Великого. В этом году вся страна празднует 350-летие Петра Алексеевича! И в Москве тоже были мероприятия, и даже представители Центра Патриот. Спорт. Тоже были на нем, только не было на том празднике юных моряков - воспитанников МГДМЦ им Петра Великого.

Подводя итог заметим, что в результате бездумного, безалаберного отношения к делу в клубе не осталось воспитанников – юных моряков и педагогов морской направленности осталось что пальцев одной руки много что бы их пересчитать. Юные морпехи, которыми так гордились руководители тоже ушли вместе с руководителем отделения. Остались только художники и те не очень активно ходят. Водную базу разогнали остался один «морячек». Правда к флоту его отношение весьма относительное – танцор на пассажире. Такелаж гниет, шлюпки полные воды стоят. Но отчеты говорят другом – провели шлюпочные гонки, шлюпочный поход и т.д. Жаль, что все, кто участвовал никакого отношения к Клубу не имеют. Да и поход на автобусе с размещением в гостишке не очень похож на поход.

Любопытно, что клубы юных моряков по стране начали возрождаться. Проводятся слеты юных моряков, всероссийские морские олимпиады, в клубах снова стали готовить мотористов, электриков, судоводителей. Вот только в нашем Клубе этого больше нет. Свои слеты не проводят т.к. никто не хочет ехать к МГДМЦ в виду токсичности. Опозорился Клуб. Все олимпиады последних лет проводись неспортивно – судьи жулили. Но тут важно, что и в чужих мероприятиях не участвуют. Есть проект «Россия — страна мореходов 21-го века». Кто мешает участвовать? Департамент образования Москвы или это все от лени и не способности? Ответ прост – там нет возможности попилить бюджетные деньги.

В этом году была принята обновленная морская доктрина, как и в предыдущей редакции там есть пункт о развитии сети клубов юных моряков. Но нет им все равно, что там Президент подписал, какие обязательства он возложил. В какой реальности мы с вами находимся сейчас? Необходимо развивать северный морской путь, необходимо развивать морской и речной транспорт. Кто через десять лет встанет на мостики к штурвалу? Тот, кто гоблинов с вампирами мочил или тот, кто учился морскому делу? К великому сожалению этим людям указ только Мамона! Печально что они не помнят про то что Мамона – это падший ангел. И вот сейчас, когда наша страна начала бороться с западноевропейской и американской бесовщиной эти люди все еще кланяются Мамоне, совершенно забывая простые человеческие ценности – дети это наше будущее, будущее нашей страны!

65 лет — это серьезный возраст и его следовало бы торжественно отметить. Но по неведомым причинам никаких торжественных или кулуарных мероприятий нет. На 60-летие тоже не планировали, но небольшое мероприятие все-таки провели. Вспоминается гражданин Мельниченко, который не смог вспомнить портом скольких морей является Москва. Не удивительно ведь чем необразованней человек, тем ценнее он для Департамента образования Москвы.

Как завещал Петр Алексеевич Романов – морским судам быть! Следовательно, и морякам тоже быть, как бы вам там везло или не везло с моряками. Всю эту шушеру рано или поздно разгонят.

Мы все скорбим о том, что наши знанья,
Что по крупицам мы собрать смогли,
Бездушные, отдали на закланье,
В предвыборных речах, набрав себе очки...

Придя на ветвь высокой власти,
Они наживой увлеклись...
И неуёмные, свои потешив страсти,
Сгубить профессию речную задались...

Им удалось то, к сожаленью,
Не стало пароходств и обмелел фарватер у реки...
Когда же задают вопросы,
То виноваты все, но только не они...

Что нет дождей, зимою мало снега.
И трубопроводы на дне реки лежат.
Последние лопаты разворованы,
А вы талдычите про земснаряд...

Угробили Мечту мальчишек и девчонок,
Мечтающих работать на Реке.
Возможно скажут, что не так и это временно,
Но "временность" есть постоянство в сей стране...

Ушли в былое кнехты, чалки,
"Берегись колышек!", руль-мотор...
ВВП, "собачьи" вахты,
Речные буи, бакены и створ.

Ушла романтика речного флота,
А с нею гюйсы, клёши, водохранилищный простор...
Плоты, каналы, лоция и шлюзованье,
Колпиты, "Шлюпки на воду!", багор...

Но это всё в сердцах и в памяти,
Кто там работал.
Кто в навигацию с ночи и до зари,
Тех, кого сейчас и раньше называли,
Гордым словом - это Речники

Мы штурмана исчезнувшего флота,
Мы капитаны сгинувших судов.
В воронке Жизни и круговорота,
Откуда Души наши посылают SOS...

Николай Баженов.

       На протяжении восьми лет идет целенаправленное и последовательное уничтожение Детского морского Центра имени Петра Великого (Ленинградское шоссе 56А), старейшего учреждения дополнительного образования города Москвы, готовящего кадры для Российского флота уже 65 лет.

      Основной целью создания организации была профессиональная подготовка школьников Москвы и ближайших регионов для будущей работе на флоте. Из более 60 тысяч выпускников нашего заведения большинство из них связало свою жизнь с флотом, как с военно–морским, так и с гражданским (морским и речным). Изначально учреждение называлось Клуб юных моряков, речников и полярников (основано в 1957году), теперь Детский морской Центр им. Петра Великого.

       В 2013 в результате не обдуманной оптимизации, вопреки здравому смыслу и мнению общественности, без согласия коллектива наш морской Центр был присоединен к центру военно-патриотического и гражданского воспитания (ныне ГБОУ ДПО «Московский центр «Патриот.Спорт»)

      Департаментом образования города Москвы в 2013-2016 годах было проведено объединение 9 разных детских внешкольных организаций города Москвы. Из них уцелело на сегодняшний день только два учебных учреждения ГБОУ ДПО «Московский центр «Патриот.Спорт») с лагерем в Тучково и наш Московский городской Детский морской центр им. Петра Великого. С момента присоединения началось системное уничтожение материально-технической базы и профильного педагогического состава. В 2014 году был нанесен первый, главный, глубоко продуманный удар по основе нашей организации – учебным судам. Три исправных действующих учебных теплохода своим ходом, преодолев более 800 километров прибыли в Городецкий судоремонтный завод для прохождения планового ремонта. Ремонт был выполнен, не до конца. На учебном судне «Ленинград» были выполнены почти все работы, оставалось пройти ходовые испытания, но был умышленно он был задержан на заводе, якобы из-за мошеннический действий подрядчика (ООО Нептун). На ремонт трех учебных судов было потрачено более 10 миллионов рублей, в результате все три теплохода по сей день так и находятся в Городце. За стоянку учебных судов заплачено уже более 28 миллионов рублей (бюджетных денег). Увидев во всем этом преступный умысел, членами экипажей судов, и не равнодушными выпускниками были поданы различные жалобы и обращения в разные Государственные структуры. В итоге этих обращений было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частями 1,3,4 ст. 159 УК РФ. В настоящее время дела рассматриваются в Тверском районном суде г. Москвы. Необходимо заметить, что Городецкий завод переживает далеко не лучшие времена. И пока неизвестно по какой причине один из теплоходов (т/х «Беляков») был затоплен и находился под водой продолжительное время, что привело в негодность системы, электрооборудование, механизмы и многое другое. На данный момент ответственность за это никто не понес. Еще один т/х «Сайма» - морской пассажирский теплоход в 2021 году был отправлен на дефектацию в «Порт Кимры», после чего был возвращен в Москву. На перегон и дефектацию было потрачено около 11 миллионов рублей (бюджетных денег). Вопреки ожиданиям судовладельца, а именно директора «Московского Центра «Патриот.Спорт» дефектация показала, что теплоход находится в хорошем техническом состоянии и ему просто необходим небольшой косметический ремонт. Весной 2022 года учебное судно «Сайма» с грубыми нарушениями было отбуксировано в «Порт Кимры» (даже без оповещения об этом капитана и экипажа, все тщательно скрывалось до самого последнего момента) и было брошено там без экипажа. Особенность теплохода заключается в том, что изготовлен он для круглогодичной эксплуатации и не подлежит консервации, а значит все его системы заполнены водой и без присутствия экипажа обеспечивающего работу парового котла в осеннее – зимний - весенний период теплоход затонет, при всем при этом на теплоходе находится большой запас ГСМ.

     Ликвидация учебных судов привела к тому, что при отсутствии плавательской практики произошел отток обучающихся. И если еще в 2017 году в морском центре обучалось около 1200 воспитанников и 44 преподавателя (большинство профильных к флоту), в 2022 году уже всего около 120 воспитанников и 7 преподавателей (4 которых профильные). И все это происходит потому, что к руководству «Патриот.Спорт» и Детскому морскому центру назначаются люди без профильного образования откровенно и люто ненавидящие флот. И если случайно появляется руководитель радеющий за развитии флота, как это было с морским офицером Осадчим А.М. то его просто уволили, не дав проработать и года.  

      На Водной базе (Ленинградское шоссе 45) дела обстоят еще хуже. Совсем недавно здесь работали 12 штатных специалистов, обслуживающих маломерные плав средства и береговую инфраструктуру, сейчас нет никого. Все работы связанные с обеспечением Водной базой осуществляются педагогами и уцелевшими работниками плавсостава. На базе отсутствует центральное отопление (отопление помещений производится только электро грелками и только в рабочее время), городского водоснабжения нет, канализации нет. Теплый туалет с 4 кабинками появился лишь в прошлом году. Почти все помещения сырые и водотечные. Работники ютятся в сыром помещении, (9 человек на 9 квадратных метров) где в зимнее время температура при двух включенных обогревателях лишь на 5 - 7 градусов выше уличной.  И если раньше мы слышали обещания о том, что на базе все будет благоустроенно и отремонтировано, то теперь просто молчание. На фоне строительства города наш объект это просто трущобы. Все готовится к тому, чтобы «выдавить» оставшихся работников Морского центра, (плавсостава и педагогов), и отдать территорию базы под коммерческие цели. Естественно не для детей и не для образования. Придет влиятельный и могучий новый владелец земли, после чего здесь моментально появится водоснабжение, тепло и канализация. Вырастут громадные здания. Ведь наши трущобы не вписываются в городской ландшафт. Место здесь уникальное: берег Химкинского водохранилища, рядом ленинградское шоссе. Мы это уже проходили, шесть лет назад здесь тоже хотели построить гостиничный комплекс. Тогда Водную базу удалось отстоять. Проявили активность родители детей которые занимались в Центре. Помогло и обращение к депутату от «Единой Росси». Сейчас все гораздо сложнее, возникает вопрос, для чего, и с какой целью назначают на должности руководителей «Патриот.Спорт» и «Детского Морского центра»? Нынешний директор Кучушев М.Р. когда приступил к работе ясно и четко сказал: Корабли у нас будут, «вы только никуда не пишите и не жалуйтесь» Мы молчали в течении двух лет. В результате лишились последнего корабля и работники плавсостава получили на руки уведомления о сокращении. При этом дважды сокращался размер нашей зарплаты (стаж и вредность исключили). Появился приказ о корпоративной этике. На беззаконие и беспредел со стороны руководства, оказывается жаловаться нельзя, можно только доложить об этом самому руководству! Зная настроение коллектива, могу заявить, что большинство сотрудников готово выразить недоверие и протест против действий руководства. Патриотическое воспитание и привитие молодому поколению любовь к флоту уничтожено!

      Ни каких действий по ремонту и возврату судов не принято до сих пор. Зато было обещание, что мы совсем скоро получим новое учебное, маломерное судно. Это, кстати уже 9 учебное судно обещанное нам после объединения. И какое количество детей сможет получить настоящую плавательскую практику на этом маломерном судне? Как расценивать подобные действия? Вместо того чтобы остановить уничтожение детской образовательной структуры и ее флотилии, директор, как судовладелец, не без участия Департамента образования города Москвы, делает все с точностью да наоборот. Прекрасно зная о том, что существует и постоянно дополняется подписанная Президентом России Морская доктрина в которой указано: Пункт 68, стр. 37 «Развивать профессиональные образовательные организации. Развивать сети учебных заведений, в том числе клубы юных моряков и речников. Обеспечивать Государственную поддержку строительство и эксплуатацию учебных судов. Сохранять и укреплять традиции Флота.»

    Флот одна из основ нашего Государства, и справедлива сказано: «У России лишь три верных союзника, один из которых Флот». В нашем случае, именно флот является основой нашей организации. Воспитанники Центра, получив необходимый запас теоретических знаний стремились на флот, где приобщались жить в большом коллективе, быть самостоятельными, приобретали профессию и были готовы к воинской, флотской службе. В противовес сказанному, руководство ГБОУ ДПО «Московский центр «Патриот.Спорт» прикрываясь высоким лозунгами: «Все лучшее детям», «Кораблям быть», просто предало и детей, патриотические традиции, нашу флотилию, да и самого Президента России.

Как известно, человек предавший Флот, не задумываясь предаст и Родину.

      Уважаемый Михаил Владимирович, на основе вышеизложенного прошу:

1. Остановить уничтожение уникальной детской образовательной структуры и ее флотилии.
2. Потребовать Департамент образования города Москвы назначить на руководящие должности знающих, патриотически настроенных профессионалов морского дела, с опытом работы, любящих флот, детей и нашу Родину.
3. Оказать содействие в восстановлении самостоятельного статуса нашей уникальной образовательной организации, с возвращением исторического названия: «Клуб юных моряков, речников и полярников».
4. Оказать содействие по ремонту и возвращению учебных судов детям.
5. Взять под личный контроль исполнения чиновниками Ваших поручений по вышеизложенному.

       Решение изложенной проблемной ситуации безусловно будет способствовать скорейшему достижению целей, указанных в Морской доктрине, полноценному профессиональному обучению будущих моряков, речников, полярников, а также воспитанию патриотизма у нашей молодежи.

С уважением, 

Штурман у/с «Сайма»

Отличник и почетный работник Речного Флота

Мастер спорта

                                      Ветеран труда                                

                                                                                                                                                                                                                     С.Г. Козырев

Материал предоставлен изданием "Рабочий компас"

30 мая 2022 года из Клуба Юных моряков, речников и полярников был выведен последний корабль - теплоход «Сайма». Отметим, что раньше у Клуба Юных моряков была целая флотилия, на которой курсанты проходили морскую практику. Отметим, что в Клубе было более 1000 воспитанников, что более 70 процентов школьников, посещавших КЮМ, потом связали жизнь с флотом. И ещё отметим, что в Москве очень дорогая земля, особенно прибрежная.

И вот началось люди в дорогих костюмах, не скрывающие, что пришли для проектирования гостиницы с видом на воду. Подчинение «КЮМа» клубу «Патриот». Запрещение парусных занятий на шлюпках. Выжитые с работы педагоги (большинство), три корабля, загнанные на ремонт на завод в Гороховце, и там постепенно ржавеющие. Разбежавшиеся курсанты (сейчас клуб посещают не более 200 человек).

И вот уводят последний корабль. Уводят на судоремонтный завод в Кимры, но. Но контракта на ремонт нет, есть только контракт на стоянку (за которую нужно платить, как и за перегон судна). Почему «Сайма» не может стоять в акватории «КЮМа» (бесплатно) – ещё один интересный вопрос.

По последней информации — в Кимрах «Сайму» не ждёт ничего хорошего. А именно — планируется заварить все отверстия в корпусе судна. Теоретически такая операция обратима, практически…

Для того, чтобы заварить отверстия — достаточно просто нанять сварщика, а вот для того, чтобы разварить обратно — требуется проект по вводу в эксплуатацию, причём, сделанный сертифицированной организацией. Всё это под контролем экспертов речного регистра. Стоит это минимум несколько миллионов. Причём, заваривания отверстия снаружи — это ещё полбеды.

Особо отметим, что система снабжения «Саймы» заборной водой (для нужд охлаждения пожаротушения и т.д) не предусматривает холодные зимовки. Изначально теплоход строился для эксплуатации в незамерзающих морях. Если систему подачи воды зимой периодически не обогревать, лёд разорвёт трубы, и всё – это уже не чинится. А полностью удалить воду из этих труб? Когда это понадобилось в прошлый раз – работы заняли три месяца (!) Будут ли так заморачиваться сейчас – вопрос открытый. А ответ напрашивается.

Естественно, буксировка начатая 30 мая проходит с дикими нарушениями. Вместо экипажа взяли только двух человек (видимо, во избежания утечки информации). Как эти люди вдвоём и при выключенных машинах и генераторе (при отсутствии экипажа их включать нельзя) будут обеспечивать безопасность судна, и кто обеспечит их безопасность, если что-то пойдёт не так – вопрос абсолютно открытый. Буксировка сквозь шлюзы проводилась ночью, что запрещено при перемещении подобных объектов. Впрочем, у педагогов существует предположения, что кто-то распорядился побыстрее убрать «Сайму» из Москвы, а кто-то дал этому зелёный свет.

В общем, последний теплоход угнали. Теперь можно и остальную территорию дочищать. Скорее всего, будущие застройщики могут торжествовать победу над будущими моряками.

А. Зимбовский ОКП-РК-инфо

https://zen.yandex.ru/media/id/60f9d16bb3979532d3382860/poslednii-korabl-kiuma-specoperaciia-buduscih-zastroiscikov-protiv-buduscih-moriakov-6295e61d0afb373daffa39da?&

Фотография со страницы: https://cruiseinform.ru/info/news/30052022/

Утром 30 мая 2022 года Москву покинуло последнее остававшееся здесь учебное судно: два буксира увели теплоход «Сайма», работавший от Московского городского детского морского центра имени Петра Великого (первоначально — Московский городской клуб юных моряков, речников и полярников) с акватории Химкинского водохранилища, где была расположена учебная база клуба, на реку Волгу в город Кимры Тверской области.

Этим событием, возможно, поставлена точка в многолетнем противостоянии чиновников и бизнесменов, которым приглянулся участок у воды в столице, и работниками центра, пытавшимся отстоять свою территорию и сохранить учебный флот. И пока итог противостояния не в пользу последних.

Первую партию судов учебного центра — теплоходы «Беляков», «Ленинград» и «УК-5» — выгнали из столицы еще осенью 2014 года. Формально — для проведения ремонта на заводе в Городце Нижегородской области. Увы, ни одно судно оттуда не вернулось, и в настоящее время все три теплохода находятся там же на холодном отстое, то есть на приколе, хотя в феврале 2017 года сообщалось о том, что несколько судов в столицу вернут.

Таким образом, в распоряжении центра остался только один учебный теплоход — «Сайма». Это морское грузопассажирское судно проекта 1862, построенное в Баку (Азербайджан) в 1965 году. С постройки до июля 1967 года работал в Каспийском морском пароходстве (порт Баку) под названием «Кара Богаз Гол», затем был передан в Черноморское морское пароходство (порт Одесса) с названием «Черноморец», а через год, в июле 1968 года, был переименован в «Сайма» — после передачи в Балтийское морское пароходство (порт Ленинград). В 1981 году судно было передано Московскому городскому клубу юных моряков, речников и полярников.

Московский Городской Клуб Юных Моряков Речников и Полярников, а именно под таким названием 1 ноября 1957 года начал работы нынешний центр, был создан на основе внешкольного дополнительного образования, в помощь молодежи для выбора будущей профессии, а у его истоков стоял легендарный полярник Иван Дмитриевич Папанин. Здесь школьники получали основы таких специальностей, как «штурман», «связист», «механик». За 60 лет работы Клуба, практические навыки получили более 50 тысяч курсантов, треть из которых в дальнейшем связали свою судьбу с военным и гражданским флотом.

В свое время клубу выделили участок на берегу Химкинского водохранилища, неподалеку от Ленинградского шоссе, между Северным речным вокзалом и Водным стадионом. Здесь были ошвартованы учебные суда, на которых курсанты проходили в навигацию практику.  «Сайма» стала флагманом учебной флотилии: в год на нём проходило плавпрактику до 1200 учащихся.

В последний учебный поход «Сайма» выходила в 2004 году. В 2010-2011 году на судоремонтном заводе в Белом городке (Тверская область) судно прошло дефектацию, ремонт подводной части корпуса, электрооборудования. По оценкам специалистов, никаких претензий к состоянию теплохода не было, разве что проведение было необходимо проведение косметического ремонта. Однако, в рейсы судно Департамент образования и науки города Москвы больше не выпустил и «Сайма» стояла на приколе на Химкинском водохранилище.

В конце апреля 2021 года «Сайму» отбуксировали в город Кимры Тверской области для проведения очередной дефектации, которая никаких замечаний и проблем с корпусом и механизмами не выявила. Под конец навигации 2021 года, в середине ноября, «Сайму» отбуксировали обратно в Москву.

И вот — неожиданно работникам учебного центра сообщают о том, что судно вновь уведут на Волгу. Только на этот раз не для обследования и ремонта, а без каких-либо ясных перспектив.

«Нам сказали, что это нужно, якобы, для ремонта, однако никаких контрактов на него заключено не было. Фактически, «Сайму» убирают из Москвы, чтобы не занимала ценное место на Химкинском водохранилище. На базе клуба, в столице, теплоход стоял бесплатно и под контролем, в Кимрах — за отстой нужно будет платить, при чем бюджетными деньгами, а присмотр будет осуществляться только на предмет того, что теплоход не утонул. Экипажа учебного центра там больше не будет. Можно предположить, что далее теплоход будет разграблен и списан. То есть, ровно так, как все произошло и с другими учебными судами, сгинувшими в Нижегородской области. И что из этого следует? Нет кораблей — нет необходимости и в береговой зоне для учебного центра, нас можно выселять отсюда», — комментирует ситуацию член экипажа «Саймы».

Не мало интересного и с нынешним перегоном «Саймы» из Москвы на Волгу. Буксировку, кстати, осуществляют теплоходы «РТ-369» и «Речной-75» «Порта Коломны», которые 28 мая сделали проводку баржи с грузом будущих причалов для электрофлота.

«Стоимость работ — по 590 000 рублей за каждое судно, а всего их два, то есть в сумме получаем 1 180 000 рублей, которые выделены из бюджета учебного заведения. Но мало того: если раньше на ремонт «Сайму» вели самостоятельно и с экипажем, то теперь её тащат просто как баржу — двигатели на ней не запускали. Кроме того, во время перегона на борту «Саймы» находятся два сопровождающих от учебного центра — старший механик и второй помощник механика. Согласно ТЗ по перегону, утвержденного Регистром, им должны предоставить место на кормовом буксировщике («Речной-75»), однако на самом судне об этом не знают — их никто даже не предупредил. В итоге, люди находятся на «Сайме» не только без какого-либо снабжения, но и без элементарных спасательных средств. Это лучше всего показывает весь цинизм данной ситуации», — говорит преподаватель учебного центра.

«Руководство нашего учебного центра надеется, что «Сайму» сослали в одну сторону, без возврата, и больше о ней не вспомнят. Но мы будем бороться за свое судно и считаем, что последнее слово будет за нами. Иначе вся полувековая история Клуба будет уничтожена», — резюмирует он.

Материал предоставлен порталом cruiseinform.ru 

Источник: https://cruiseinform.ru/info/news/30052022/

Наше издание уже неоднократно писало об уничтожение Клуба юных моряков. На сегодняшний день готовится вывод с территории КЮМа последнего корабля — теплохода «Сайма».

20 мая на сайте Госуслуг уже было вывешено объявление о том, что организацией «Окско-Московское пароходство» (ОМП) был выигран тендер на буксировку теплохода «Сайма» на судостроительный завод в Кимры. Отметим, что тендеров было два. По одному тендеру был нанят буксир, который будет толкать «Сайму» сзади (стоимость 600 тысяч), по другому тендеру — буксир, который будет тянуть «Сайму» спереди. И оба буксира предоставляются одной и той же ОМП. Зачем такое разделение? А очень просто — выделение двух сумм по 600 тысяч провести гораздо легче, чем один раз — миллион двести. И ещё отметим, что о тендере объявили уже после того, как «ОМП» его выиграла. Насколько это законно? Примерно также, как и всё остальное, происходящее с КЮМом.

Дополнительно отметим, что ОМП никогда раньше с госконтрактами не работало, однако вдруг начала. Однако, насколько педагогам известно, за несколько дней до тендера в ОМП съездила заместитель руководителя детского морского центра Е.А.Ж., после переговоров с ней ОМП резко зарегистрировалась на портале поставщиков (портал для работы с госзаказами) и взяла контракт на «Сайму».

А теперь главный вопрос. В акватории клуба «Сайма» стоит бесплатно. Тут же нужно платить и за перегон и за стоянку. Зачем? Видимо, у нас в стране (особенно сейчас) очень много лишних государственных денег. По последней информации — в Кимрах «Сайму» не ждёт ничего хорошего. А именно — планируется заварить все отверстия в корпусе судна. Теоретически такая операция обратима, практически… Для того, чтобы заварить отверстия — достаточно просто нанять сварщика, а вот для того, чтобы разварить обратно — требуется проект по вводу в эксплуатацию, причём, сделанный сертифицированной организацией. Всё это под контролем экспертов речного регистра. Стоит это минимум несколько миллионов.

Отметим, что три других корабля, принадлежащие КЮМу, зависли на судостроительном заводе в Гороховце. Ремонт то начинается, то затягивается, корабли постепенно ржавеют.

Впрочем, одной атакой на флотилию КЮМа чиновники не ограничились. К примеру, в настоящее время готовится к сдаче в металлолом копия рубки морского судна (ранее экспонировалась на ВДНХ, потом была подарена КЮМу).

Напоминаем, клуб был основан в 1957-м. Нормально действовал до 2013 года. В распоряжении клуба была целая флотилия настоящих кораблей (курсанты клуба проходили на них практику). Более 60 тысяч курсантов закончили клуб, более 70% из них связали жизнь с флотом.

А в 2013 году земля клуба понадобилась. Как проболтались педагогам приехавшие на территорию проектировщики — под гостиницу с видом на воду. И всё. КЮМ был объединён с клубом «Патриот». Подавляющее большинство педагогов выжиты с работы или уволены. Флотилия находится на грани уничтожения. Зато для курсантов открыли секцию киберспорта. Только вот курсантов киберспорт не вдохновил (на компьютере можно и дома поиграть). К настоящему моменту численность курсантов упала с 1000 до 200 человек.

Возможно, в этом году уничтожение клуба выходит на финишную прямую.

ПС. 24 мая 2022 г. поступила информация о доставке на территорию КЮМа более тонны краски для Саймы. До Саймы краска не доехала, зачем красить будущий металлолом? Можно найти и более «полезное» применение. Расхитителям КЮМа более всего нужна земля, но и значительно более мелкой выгодой они пренебрегать не склонны.

А. Зимбовский ОКП-РК-инфо

Материал предоставлен изданием Рабочий Компас.

Всем доброго дня!

Поздравляю вас всех со светлым праздником Пасхи, наступающими майскими праздниками и конечно с очередной годовщиной Победы в Великой Отечественной Войне! Также не могу не поздравить с открытием летней речной навигации.

В прошлом 2021 году в Вербное воскресенье теплоход «Сайма» был отбуксирован в порт Кимры для проведения деффектации всего корабля. Буксировка проводилась на второй день открытия шлюзов в канале. Возвращение теплохода состоялось 14 ноября 2021 года за день до закрытия шлюзов на зиму. Отстояв в заводе больше полугода и исследовав весь корабль Сайма не была предъявлена РРР для освидетельствования. Не было завершено предъявление котла и пусковых воздушных баллонов, которые предъявили уже в Москве.

Отстояв в родной базе полгода и перезимовав, все необходимые мероприятия и работы имеют «статус-кво». В апреле 2022 г. неожиданно прибыл инспектор Речного регистра и провел внеочередное освидетельствование. Предположительно в замечаниях указав ровно те недостатки, какие были выявлены Кимрах.

В середине месяца стали поступать сигналы с реки, что руководство центра ищет буксиры для перевода Саймы снова в Кимры. ОТА-920 сейчас не может по причине докования для зачистки подводной части корпуса. Для буксировки нужно обязательно два буксира. Их пока представители судовладельца найти не могут. Поиски буксировщиков осуществляются без лишнего информирования. Лишними я имею в виду экипаж, который узнал об этом от меня. К переходу они не готовятся. План перехода регистр еще не утверждал. Контрактов на буксировку я найти не смог. Контракта на отстой Саймы или ее ремонт найти также не удалось. Может это просто слухи как слух о том, что на место Саймы встанет Московский Эколог?  Возможно!

Если уж говорить о слухах, то интересным является слух о закупке 2 катеров КС (Костромской судостроительный). Но не катеров, не контрактов, не даже утвержденного технического задания на постройку нет. Постройка КСки составляет примерно 6 месяцев с даты утверждения технического задания. Таким образом, в навигацию 2022 г. катера для морского центра не поступят. Во обще идея с КСками существует уже более года. Вопрос в том, что это, идея или слух?

О слухах говорить глупо, а писать тем более. Так что давайте поговорим о фактах. Есть факт, что 3 наших теплохода находятся в Городце на отстое. Проблема в том, что предыдущий директор центра Говорущенко все сделал для уничтожения этих трех теплоходов. Растратив весь внебюджет он отказался оплачивать стоянку. В следствии чего состоялись несколько судебных разбирательств по взысканию с Центра долга. Интересным является последний процесс. ГСРЗ подал иск в конце июля 2021 г. и 27 декабря иск был удовлетворен. Казалось бы, должен – заплати, но нет Центр подал на апелляцию. 12 апреля была объявлена резолютивная часть решения апелляционной инстанции, оставивший решения первой инстанции в силе. Интересный тот факт, что 11 апреля заключаются новые контракты на отстой 3 теплоходов. Срок действия контракта по Ленинграду 412 суток, а по УК-5 и Белякову 300 и 400 дней соответственно. Таки образом, 3 этих теплохода обречены не вернуться в Москву в этом году. Напомню в прошлом году Решение ДГИ об утилизации Ленинграда было отменено и все лето 21 года экипаж пытался согласовать ремонтную ведомость с контрактным отделом. Не удалось согласовать ничего. Когда встречали Сайму в ноябре 21, нам было сказано, что Ленинград к началу навигации будет уже на ремонте и к осени вернется. Ничего не поменялось. Что это было? Слухи? Предположения? Умышленное введение в заблуждение? Не понятно, но точно не факт.

В заключении замечу, что ориентироваться в жизни на слухи и домыслы — это крайне опасное увлечение, а потому призываю всех ориентироваться на факты. Какие факты у нас есть? 1. Сайма в Москве и перегон ничем не подтверждается, кроме 5-6 человек с реки. 2. Новых катеров как не было, так и нет и в обозримом будущем не будет. 3. 3 теплохода в Городце пока останутся там. Когда ситуация изменится? Думаю, что после окончания судебного разбирательства с Мележко А.А. (ООО «Нептун») которого привлекают к уголовной ответственности по различным частям ст.159 УК РФ. Но нужно понимать, что вся эта история с вещественными доказательствами затянется еще на несколько лет. Вырастет еще одно поколение юных моряков без собственных кораблей, а ведь за эти почти 10 лет как Морской центр присоединили к ЦВПГВ (Ныне Центр Патриот. Спорт.) сменилось 2 поколения воспитанников и это уже факт, как и факт, что обучающихся с каждым годом становится меньше.

3-го ноября 2021 года на 74 году жизни, этот мир покинула Галина Марковна Колодиева. Старший помощник капитана учебного теплохода "Сайма". Жена капитана у/т "Сайма", мать, воспитатель.

Человек с большой буквы, великолепный педагог и талантливый наставник. Её сразил ковид, не выдержало сердце. 

Огромное ей спасибо за ее великий труд!

Приносим свои соболезнования родным и близким.

Помним! Скорбим!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прийти попрощаться можно будет в субботу 6 ноября 21 в Храме Николая Чудотворца Мирликийского в Пыжах по адресу: Москва, ул. Большая Ордынка, д.27 рядом с метро Третьяковская (парковка на улице бесплатная).

После полутора месяца простоя у завода учебное судно "Сайма" заведено в док. Начались работы по очистке корпуса от ракушек. По окончанию очистки начнутся работы по ДРК. Снимут рули и винты, выдернут валы и на станке проверят их на наличие биения. Так же ультразвуком исследуют на наличие микротрещин в валах. Затем, если все хорошо, то соберут ДРК. Одновременно с обследованием движетельно-рулевового комплекса должна быть обследована подводная часть корпуса на остаточные толщины металла.

Сейчас все выглядит очень оптимистично. Надеемся на порядочность подрядчика и благоразумие заказчика.

25 апреля 2021 г. Планируется начать перемещение учебного теплохода на завод в район г. Кимры

Официально теплоход уходит на дефектацию.

Буксировка осуществляется двумя буксирами и начнется в 8-00.

Общественное движение "СПАСЁМ ФЛОТ!" поздравляет нашего верного друга и соратника, выпускника московского городского клуба юных моряков речников и полярников Глушкова Максима Алексеевича с победой в московском этапе XII Всероссийского фестиваля по тематике безопасности и спасения людей «Созвездие мужества-2020» в номинации «Лучший государственный инспектор по маломерным судам».

Максим Алексеевич пришел в клуб в 1993 году, а с 1994 года стал постоянным участником походов на легендарном учебном корабле "Ленинград". Там он получил свои первые навыки в морском деле, работе в команде, преодолении трудностей, взаимовыручке и настоящей дружбе.

Желаем тебе множества побед, трудовых свершений, успеха в службе, карьере и конечно всегда семь футов под килем!

Вот результат той школы

На сайте МЧС сказано:

"Столичное МЧС продолжает подводить итоги московского этапа XII Всероссийского фестиваля по тематике безопасности и спасения людей «Созвездие мужества-2020».

В этом году в номинации «Лучший государственный инспектор по маломерным судам» признан старший государственный инспектор, руководитель территориального отделения центра государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по г. Москве Максим Глушков.

Посвятить себя работе на воде - такое решение наш герой принял еще в юном возрасте, когда мама привела его в клуб «Юных моряков». Спустя годы, успешно окончив «Московскую Академию водного транспорта» Максим начал свой трудовой путь на московской акватории.

До прихода в МЧС России Максим Алексеевич прошел интересный путь на различных должностях речного флота - от рядового матроса до капитана пассажирского судна. В ГИМС МЧС России по городу Москве устроился в 2006 году, обычным инспектором, но опыт работы на гражданском речном флоте только помогал. Уже два года спустя Максим Глушков был удостоен звания «Отличник ГИМС», а в 2013 году награжден нагрудным знаком МЧС России «За заслуги».

«Работа, связанная с водной стихией, на первый взгляд может показаться «романтичной» что ли, но она достаточна трудна. Часто приходится сталкиваться с нестандартными ситуациями. Нужно оперативно их просчитывать и так же быстро принимать решения, с целью эффективного обеспечения безопасности на водных объектах города Москвы, - говорит Максим Глушков.

Воспоминаниями об одном таком нестандартном случае поделился наш герой.

Судоводитель, идя по судовому ходу канала имени «Москвы» ударился дейдвудной опорой о дно канала, в днище судна образовалась пробоина. Судоводитель судна незамедлительно произвел высадку пассажиров и сообщил о происшествии в московскую ГИМС. Выполняя действия, под чутким, а главное грамотным руководством Максима, судоводитель сберег свою жизнь и не дал судну затонуть. Подоспевшие вовремя сотрудники водной инспекции, высадили спасателей с мотопомпой на борт терпящего бедствие судно, и сопроводили его до места стоянки, где уже был подготовлен кран для подъема судна из воды.

И это только один из примеров. Акватория московского пожарно-спасательного гарнизона обширна и многообразна: от наличия мелководных затонов до участков с непростой судоходной обстановкой. За время дежурства сотрудники ГИМС обеспечивают безопасность жизнедеятельности мегаполиса путем от простого патрулирования и проверки документов у судоводителей и контроля судоходной навигации до мониторинга экологической обстановки водной артерии столицы.

К 2020 году Максим как руководитель и наставник воспитал много достойных, высококлассных профессионалов своего дела в системе МЧС России. При этом среди множества достойных и сильных соперников никто не смог победить нашего бескомпромиссного инспектора. Но, как говорит Максим, вряд ли бы это случилось без поддержки коллег:

«Конкурс проходит по результатам работы за год, всё, что мы сделали, как работали, наша эффективность. Свою победу я целиком и полностью разделяю с коллективом - взаимопонимание, взаимовыручка, плюс личное отношение к работе - вот и результат». 

источник: https://moscow.mchs.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4280334?fbclid=IwAR1iNHX9pNY0jyJ5MG89i4Ht-hDA-6UT1ICymv9H2DVgH-KRStrCHre40LE

В начале июля 20 г. в головном центре, который теперь носит гордое наименование "Московский центр "Патриот.Спорт", была произведена очередная смена руководства. На должность руководителя был назначен Кучушев Марат Ряшитович, на должность директора МГДМЦ им Петра Великого назначен Осадчий Артем Михайлович. Предыдущий директор головного Центра был с позором переведен директором школы в район Зябликово, где продолжает свою малозаконную деятельность. Его заместитель Затолокин И.В., которого привела еще г-жа Ярославская, также был уволен. Вся команда этих эффективных менеджеров была сменена. Теперь они для нас просто плохое воспоминание, да и не о них с их делишками сейчас речь.

С назначением нового директора Кучушева Марата Ряшитовича водную базу, ускоренными темпами, стали восстанавливать. И предъявили её к освидетельствованию уже ко дню ВМФ. Были восстановлены причалы для шлюпок, шлюпки спустили на воду, подняли флаг, убрались и т.п., даже вернули почти все имущество, которое вывезли «эффективные менеджеры». Новые руководители, производят впечатление совсем иных людей, по сравнению с предыдущими руководителями. Общение с подчиненными у них спокойное, более вдумчивое и рассудительное. С самого начала, ими было заявлено, что они хотят восстановить МГДМЦ им. Петра великого. И действительно, на базе стали проводить занятия, а в конце сентября, даже небольшой праздник организовали.

О кораблях было сказано, что цели их уничтожать у них нет, правда в одном из разговоров была допущена оговорка «ПОКА НЕТ». К нашему удивлению, т/х «Сайма» был поставлен на регистровый учет.(напомню, что «Сайма» был снят с учета по заявлению судовладельца с целью последующей утилизации). По требованию РРР была произведена дефектация подводной части и движительно-рулевого комплекса теплохода. Согласно этому исследованию, все находится в допустимых к эксплуатации пределах. Сейчас судовладелец получает разрешение на разовый переход Саймы. Куда её потащат не известно никому. Предположительно в Белый Городок. Договора пока нет. Предполагается, что сначала её потащат, а там и договор подоспеет. Перегон планируется на следующей неделе (ориентировочно 15-19 октября).

На место Саймы планируется поставить дебаркадер к которому поставят т/х «Московский эколог».

По 3 кораблям, которые в Городце, пока без изменений, хотя на словах заявляется, что документы по ремонту Ленинграда сейчас находятся на согласовании в Департаменте образования, а по Белякову и УК-5 готовятся. Отметим, что распоряжения об утилизации до настоящего времени не отменены.

Обещания воодушевляют, но мы столько раз были обмануты руководством, что недоверие в условиях отсутствия информации, нам представляется вполне естественным. Мы верим в лучшее – что флот вернут, а МГДМЦ им Петра Великого вновь станет лучшим в стране учреждением, готовящим детей к службе на флоте!

Ждем развития событий.

Штормы вокруг КЮМ

У нас на старте сломался движок. После часа лихорадочных манипуляций удалось наладить его работу и мы стартанули со всей возможной скоростью. Начало намечалось на 10.00, мы примчались аккурат в 10.05 и умудрились занять второе место в колонне.

 

 

Парад проводится с 2018 года. Смысл мероприятия заключается в торжественном проходе судов через центр нашей столицы. В отличие от ежедневного безумного трафика , в котором прогулочные кораблики шныряют от одного берега к другому, в праздник они красиво проходят в кильватере.

 

 

Собралось плавсредств примерно около 20. Интересными было всего два: наш - с развеселым экипажем в морской форме и борт, следующий за нами, на котором находился духовой оркестр.

 

 

 

 

С погодой повезло: обещанного дождя не случилось, а облака разнообразной формы добавляли зрелищности.

 

 

На берегу, на мостах и причалах собрался народ, который, думается, ожидал чего-то более яркого.

 

 

Ну хоть морякам помахать!

 

 

Нужно бы устраивать на палубах маскарады, веселье, пляски народов Таити, Нептуна в короне, призы, конкурсы, гроздья шариков - тогда действительно праздник станет шикарной столичной достопримечательностью.

Команду нашего судна "Егорий" составляли выпускники Клуба юных моряков, речников и полярников - когда-то крупнейшего клуба России.

 

 

Моряком на суше не станешь... Можно сколько угодно мечтать о рассветах и закатах над водной гладью, поступить в мореходку, но первая же ночная вахта или первый шторм вызовет отвращение к этому ремеслу. Клубы юных моряков учили практике водных специальностей и ковали надежные кадры.

Капитан "Егория" - тоже выпускник Клуба.

 

 

Сейчас Клуб юных моряков превращен в Центр имени Петра Великого, который представляет лишь бледную тень того профессионализма, который был здесь когда-то. Но главное - здесь есть настоящие корабли на ходу, где молодежь может постигать морскую науку. И их уже несколько лет стараются ликвидировать, поскольку Центр занимает слишком хорошую бухту недалеко от м.Водный Стадион.

 

 

Бывшие курсанты и их семьи борются за сохранение клуба и восстановление его работы в полном объеме.

Ваши лайки нам в помощь!

Галина Погодина

источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5befa760ca856b00a8ef1f28/parad-sudov-na-moskvereke-5ef2e61a7c87480b67890ce7

Ко Дню защиты детей 1 июня объявляется акция в поддержку учебной флотилии Детского Морского Центра имени Петра Великого. Бумажный кораблик - символ акции. Просьба сделать кораблик, по возможности пустить его на воду и разместить фото в социальных сетях с хэштегом #Спасёмдетскийфлот #Юнфлот #Юныеморяки #Детскийфлотмосквы #ЮнморыМосквы #ДМЦПетраВеликого #КЮМРП. Пусть учебные теплоходы вернутся на службу детям! 

Здравствуйте друзья!

Всем сибирского здоровья!

      Как мы и предполагали бандитско-рейдерский захват материальных ценностей на Водной базе МГДМЦ имени Петра Великого продолжился после праздника Великой Победы! Предлагаем Вашему вниманию продолжение этой занимательной саги.

      13 мая 2020 года утром на Водную базу МГДМЦ прибыли 3 человека:

Директор Говорущенко М.С., руководитель отдела МТО Попова Т.А. и очень интересная личность: устроенная в отдел кадров на половину ставки по договору ГПХ с 27.04.2020 года, на должность «специалиста по контролю за исполнением контрактов» некто Богатиков Егор Васильевич. Он работает специалистом по безопасности в Курчатовской школе и находится на дистанционной работе, как и большинство из всех нас. Но со слов охраны директор Говорущенко М.С. представляет его, как заместителя директора по безопасности!? Вскрывали, взломом и срыванием пломб помещения с материальными ценностями №16 и №24, закрепленными за капитаном учебного судна «Беляков» Б.Г. Рассохиным.  Ключи от этих помещений находятся у материально ответственного лица, которым и является капитан учебного судна «Беляков» Б.Г. Рассохин, и они это прекрасно знают. Для чего это делалось снова в период режима самоизоляции, как и, раньше не пригласив и не проинформировав об этом само материальное лицо? Опять срочная производственная необходимость или что!? Капитан учебного судна «Беляков» Б.Г. Рассохин не стал мириться с этими незаконными действиями данных лиц из руководства ГБОУ ДПО МЦПС, во главе с директором Говорущенко М.С.  Узнав о вышеизложенных действиях вышеупомянутых лиц 14.05.2020 оформил цифровой пропуск с указанием цели «Проверка материальных ценностей» прибыл со своим адвокатом на Водную базу МГДМЦ имени Петра Великого в 11 часов 30 минут. (фото) После обнаружения взлома и пропажи материальных ценностей был вынужден вызвать полицию и написать заявление. При осмотре бокса №16 была обнаружена сорванная пломба и пластмассовый ящик с резьбонарезным инструментом, который они забыли забрать в спешке. (фото) Значит из бокса что-то вынесли! После появления полиции на Водной базе МГДМЦ имени Петра Великого появился заместитель директора Затолокин И.В. и попытался выгнать всех с территории Водной базы, но получив резкий отказ и предупреждение, что он препятствует расследованию преступления, отдалился и постоянно разговаривал по мобильному телефону.  Заявление в полицию(фото; фото2; фото3)  подано пока только по краже материальных ценностей из бокса №24, на бокс №16 повешен новый замок. (фото1; фото2; фото3;) Мы законопослушные граждане и не имеем право взламывать помещения, в отличии от директора Говорущенко М.С., который считает себя «Пупом Земли» и для него законов и правил не существует! Для предотвращения дальнейших незаконных действий помещения были опечатаны и охрана, и заместитель директора Затолокин И.В. были предупреждены, что, если помещения будут вскрыты без ответственного материального лица, тут же будет подано заявление в полицию. (фото) Но помещения им придется открыть, после отмена режима самоизоляции и по итогам проведения инвентаризации будет подана вторая часть заявления в полицию, и другие заявления от остальных материально ответственных лиц у которых были взломаны помещения.

       Теперь давайте мы расскажем, что происходило.

Прибыв на Водную базу МГДМЦ имени Петра Великого Говорущенко М.С., и компания прошли на территорию строго запретив новому составу охраны следовать за ними и принялись ломать замок и срывать пломбу для проникновения в помещение бокс №16. Они не учли, что кроме охраны есть и другие люди, которые наблюдали с небольшого расстояния за их действиями. Эти сознательные граждане и поведали, как директор Говорущенко М.С. лично ломал замок! Это не директор, а «бандит с большой дороги», привет лихие девяностые! Да, это точно ставленник Ярославской О.В., одна порезала ножом колеса на машине одного из родителей, где была директором школы (данные есть в интернете), а этот деятель занимается проникновением со взломом и вывозом материальных ценностей! А вывозила украденное имущество руководитель отдела МТО Попова Т.А. на личном автомобиле! Интересно, а есть ли приказ на использование данной особой личного транспорта? Мы думаем, что нет, но состряпать его задним числом, это они умеют Ярославская О.В. научила! Вопрос к Министру от образования города Москвы? Он специально находит и плодит таких руководителей, директоров школ и учебных заведений? Нам страшно за наших детей! Кому мы доверяем жизнь и их воспитание, вот таким? И по словам работников Департамента образования города Москвы Говорущенко М.С. входил в двадцатку лучших директоров школ? Да Министр Калина И.И., вы уникальны!

     Давайте посмотрим на специалиста по контролю за исполнением контрактов Богатикова Егора Васильевича. Работать в школе он сейчас не может, и должен работать удаленно. А вопрос к директору Курчатовской школы, она в курсе, что ее специалист по безопасности устроился в ГБОУ ДПО МЦПС на половину ставки и вместо самоизоляции ездит и взламывает помещения в компании с директором Говорущенко М.С.? Мы думаем для нее это будет откровением. Все делалось, как всегда в строжайшей тайне в период самоизоляции законопослушных сотрудников, а вот как директор Говорущенко М.С. будет объяснять необходимость своих незаконных действий и в такой период посмотрим. Подробные данные по деяниям всех руководителей ГБОУ ДПО МЦПС будут переданы в компетентные органы.

      А что сейчас происходит в самом ГБОУ ДПО МЦПС?

В данное время там работает директор Говорущенко М.С., его заместители, некоторые руководители отделов и часть отдела кадров. Вопрос они все работают по приказу и в этом очень важная производственная необходимость? Отдел кадров понятно в поте лица готовит уведомления, а остальные? На самом деле по адресу Открытое шоссе дом 6 корпус 12 через камеру опознавания фиксируются только несколько человек, а находятся в здании в некоторые дни недели, особенно в понедельник около 20. Вопрос, почему такая скрытность? Ясно, что приказ если, что задним числом состряпают!

      На водной базе Детского морского Центра с понедельника 18 мая 2020 года заместитель директора Затолокин И.В. посадил в кабинет начальника отдела морской практики «ново лицо» известного нам бывшего И.О. руководителя детского морского Центра имени Петра Великого Туревича М.В., как мы полагаем в дальнейшем нового начальника! Но вот вопрос, кто это? Этот индивидуум не имеет не только профильного образования, но и на речном флоте начинал танцором! Затем был руководителем танцевального коллектива на пассажирском теплоходе, и недолго помощником капитана по пассажирской части, но как он без образования попал в помощники капитана? Скорее всего это административная должность, как свадебный генерал! Это все есть в интернете и найти это не трудно. Соответственно судном не управлял, что непосредственно указано в обязанностях, по «Уставу службы на внутреннем водном транспорте». И он будет руководить Водной Базой? Интересная коллизия! Выгнали настоящего боевого Адмирала Д.Д. Островского, а поставили танцора! Да это в духе именно разрушителей, которые ставят на ответственные должности некомпетентных людей и дилетантов! А вот для чего и на каком основании он приходит на работу во время режима самоизоляции? Что он там может делать? Наверное следит, чтобы материально ответственные лица не прошли на Водную базу и охраняет материальные ценности?     

      Теперь есть еще очень интересный вопрос? Во времена директора Ярославской О.В. мы поднимали вопрос, у всех-ли работников предоставлены справки «О несудимости» и из психоневрологического диспансера? И все ли сотрудники соответствуют своим должностям по образованию и документам? Прецедент был и не один. Сейчас, как и при директоре Ярославской О.В. это должен контролировать отдел кадров. Вот только резонный вопрос? Кто и как проверяет подлинность этих справок и документов? По поведению и действиям некоторых сотрудников можно предположить, что документов и справок нет, либо их никто не проверяет.  Вспомним Павельева Ю.И., который принес справку из психоневрологического диспансера, что он полностью здоров! Однако в Кунцевском суде города Москвы имеется дело, согласно которому Павельев находится под диспансерным наблюдением в ПНД № 2 с диагнозом – шизофрения параноидная приступообразная. Шифр заболевания – F 20.014.(решение) Кроме того он судим за мошенничество и был признан судом невменяемым с психическими отклонениями! 13 марта 2017 г. Постановлением Савеловского суда города Москвы к Павельеву были применены принудительные меры медицинского характера к невменяемому.

      В данное время поданы, и будут поданы еще «Депутатские запросы» по восстановлению Детского морского Центра имени Петра Великого и самого Центра Патриотического воспитания города Москвы. И множество обращений и жалоб с заявлениями на действия всех фигурантов, которых мы указываем в наших статьях. И пусть не обольщаются, что все им сойдет с рук! После отмены режима самоизоляции все факты будут вскрыты для руководителей страны, города Москвы, общественных организаций, контрольных структур и правоохранительных органов которые думают о наших детях, и нашей Родине! А к таким, как министр от образования Калина И.И. обращаться бесполезно.

     В следующей части мы расскажем еще много интересного, и надеемся, что скоро мы будем печатать здесь хорошие и добрые новости для нас и наших детей.

Здравствуйте друзья!

Всем доброго здравия!

Как мы и обещали предлагаем Вашему вниманию продолжение предыдущей статьи.

21 апреля 2020 года в 14.30 на Водную базу МГДМЦ прибыли 6 человек:

Директор Говорущенко М.С., зам. Директора Затолокин И.В., Начальник управления ФХД Колывагин В.Б. и три особы женского пола. Вскрывали помещения с материальными ценностями новыми ломиками, значит готовились заранее! Ключи от взломанных помещений находятся у материально ответственных лиц, и они об этом прекрасно знают. С какой же целью это производилось? Материально ответственные лица не отказывались от присутствия, не были на больничном и не умерли. Поэтому вскрытие было незаконным. Материально ответственные лица даже не были оповещены и всем присутствующим лицам строго запретили об этом говорить! Все, делалось в строжайшей тайне в период самоизоляции законопослушных сотрудников, что за производственная необходимость?

22 апреля 2020 года с 10.00 до 12.00 на Водную базу МГДМЦ прибыли:

Начальник управления ФХД Колывагин В.Б., руководитель МТО Попова Т.А., специалист отдела МТО Жуков А.А. и два представителя муниципалитета, отказавшиеся представить документы, удостоверяющие личность, прошли на территорию Водной базы. По требованию начальника управления ФХД Колывагина В.Б. охрану заставили пропустить на территорию базы двух неизвестных лиц с угрозами! И это в период самоизоляции на территорию детского учреждения? Прибыли, на служебном микроавтобусе марки FORD с государственным номером м690ан199rus принадлежащим Центру. И начали грузить материальное имущество в данный микроавтобус. Материально ответственные лица опять не были поставлены в известность! Люди прибыли на работу, а есть ли приказ о выходе и что за надобность? Почему, все и делается в строжайшей тайне? И что за два представителя муниципалитета, и почему скрытно? Намереваются сделать еще два вывоза 24 апреля и 25 апреля (в субботу) в нерабочий день? Еще в этом участвовали другие сотрудники отдела МТО и работники клининговой компании обслуживающей Центр.

24 апреля 2020 года меняют состав охраны, чтобы скрыть свои действия в период режима самоизоляции. Вскрывают все помещения на Водной базе. Производят вскрытие заместитель директора Затолокин И.В. и специалист отдела МТО Жуков А.А. И здесь все в тайне! (ссылка 1; ссылка 2; ссылка 3; ссылка 4; ссылка 5)

25 апреля 2020 года (суббота, выходной день) с 10.30 начали выносить имущество из помещения № 27 (помещение бытовое для сотрудников водной базы) и раздевалку экипажа учебного судна «Ленинград», где находится и личное имущество сотрудников, без их ведома. Загружают все в картонные коробки, а многое выбрасывают тут же в большие контейнеры. Выкинули личные вещи и даже холодильник сотрудников! Это что, собственность Центра? Какое право они имели это делать? Видно они Законов не знают, и считают себя в праве распоряжаться личным имуществом и рабочей одеждой сотрудников, которой не удосужились их обеспечить? Некоторые вещи сложили в подсобные помещения. Производили: заместитель директора Затолокин И.В., руководитель отдела МТО Попова Т.А. и специалист отдела МТО Жуков А.А. По указанию заместителя директора Затолокина И.В. запрещено пропускать на водную базу всех сотрудников, в особенности материально ответственных лиц. Для чего? Скорее всего для сокрытия незаконных действий руководства Центра в период самоизоляции! Пусть не надеются, что после снятия режима самоизоляции они не понесут ответственность за свои незаконные действия! (фото: ссылка 1; ссылка 2; ссылка 3; ссылка 4)

Давайте посмотрим, для чего все это делалось?

В понедельник 27 апреля 2020 года на удаленном совещании директор Говорущенко М.С. (это который считает себя «Пупом земли») объявил: Что в новой структуре ГБОУ ДПО Московский Центр «Патриот.Спорт» остается три площадки. Сам центр на открытом шоссе, не работающее (аварийное) здание на Нижней Радищевской улице и «Морской Центр» на Ленинградском шоссе без Водной базы! Вопрос?! А где дети? Где дополнительное образование? И не сомневайтесь, все это делается по распоряжению Министра от образования города Москвы Калины И.И. И по информации из Департамента образования и науки города Москвы именно сейчас, в спешке, готовятся документы на передачу Водной базы, пока введен режим самоизоляции. Теперь становится понятным, что за два неопознанным индивидуума 22 апреля 2020 года были на Водной базе. Это будущие владельцы Водной базы! А то, что на Водной базе в навигационный период занимаются и проходят соревнования на морских Ялах, пока к сожалению, без учебных судов, несколько тысяч детей и проводятся большое количество занятий и «Водных праздников» для детей и жителей города Москвы, этих чиновников от образования не волнует! Все мы люди взрослые, и прекрасно понимаем, что за передачу Водной базы кое кто получит большое вознаграждение в денежном эквиваленте! И кто это будет, догадаться не сложно. Поэтому не удивительно, что в период режима самоизоляции в здании на Открытом шоссе дом 6 корпус 12 работает небольшое количество приближенных из «Курчатовской школы», по реализации планов уничтожения главного Патриотического Центра города Москвы! Вопрос к Мэру города Москвы С.С. Собянину? Какая производственная необходимость сейчас там работать? Пошлите проверку Роспотребнадзора и Прокуратуры, для выяснения, или они не могут заразиться корона вирусом COVID-19?

Теперь стало ясно для чего этот умник хочет избавиться от Водной базы. С отсутствием учебных судов и плавательской практики «Детский морской Центр имени Петра Великого» лишился огромного количества детей старшего возраста. Без водной практики дети перестанут ходить в Детский морской Центр, теория детям быстро надоест, а практических занятий, соревнований на шлюпках, не говоря уже о корабельной практике не будет! Поэтому дети перестанут заниматься в Детском морском центре и его легко можно ликвидировать, сославшись на то, что детям это не интересно. Вот какие у этого деятеля далеко идущие планы, курируемые Министром от образования города Москвы Калиной И.И. В этом вы все можете легко убедиться, взглянув на карту ИАИС ОГД Москвы (Скрин). Где четко написано, не Детский морской Центр или Клуб юных моряков, а просто «Центр развития ребенка» по адресу: Ленинградское шоссе дом 56А. Значит в Московской Мэрии уже тоже нужные люди в курсе? И вы до сих пор верите о сохранении и преумножении Детского морского Центра?! На наших детей этим деятелям глубоко наплевать, а на то, что говорит Президент России Владимир Владимирович Путин о патриотическом воспитании, а на Морскую доктрину России им наплевать вдвойне! Да кто для них Президент, так, никто, они сами себе господа! Приводим слова Президента России из открытых источников: «Российская национальная идея может заключаться только в патриотизме и ни в чём ином. Однако патриотизм не должен быть «квасным, затхлым и кислым». Патриотизм означает, что нужно посвятить себя развитию России, её движению вперед!». Теперь сравните их действия?

06 мая 2020 года вышло интервью «наполеона» Говорущенко М.С. в газете Вечерняя Москва под заголовком «Патриотическое воспитание онлайн: как московские школьники готовятся к празднованию 75-й годовщины Победы». (ссылка) Столько неправды и вымысла от этого лже-патриота, даже мы не ожидали! Сколько там мероприятий и дел он сделал за это время! Просто удивительно! А какие цифры участвующих школьников! Видите, опять только дети по школам, за которых не надо нести ответственность! Пусть он представит этих участников в таком количестве. А еще компьютерный спорт «Турнир Победы»! Только посмотрите дисциплины! Это разве связано с нашей Великой Победой! Это позор и надругательство над памятью наших дедов и отцов, многие из которых отдали свои жизни за нашу Родину! У детей, которые в этом участвуют какая ассоциация будет о Великой Отечественной Войне и нашей Великой Победе? И вот это «чудо» возглавляет Главный патриотический Центр города Москвы?! Как он говорит про проводимые мероприятия, а сам снял с большинства сотрудников стимулирующие выплаты «в связи с отменой всех запланированных мероприятий»! (уведомление) Президент потребовал сохранить заработную плату, а не голый оклад! Но самое интересное, что он оставил стимулирующие выплаты всем своим приближенным и тем, кто участвует в уничтожении Центра! Да Министр от образования города Москвы Калина И.И. должен гордится, как он удачно угадал с разрушителем! И параллельно возникает вопрос? Раз ГБОУ ДПО «Московский Центр «Патриот.Спорт» не нужен Детский морской Центр, его можно опять сделать самостоятельным и отделить! Но как тогда урвать куш? Это Министру от образования Калине И.И. никак нельзя допустить!

Теперь давайте посмотрим факты о «Кибершколе №868»!

На это детище министра от образования города Москвы Калины И.И. и его непосредственных исполнителей уже потрачено более 200 миллионов рублей бюджетных средств налогоплательщиков города Москвы! Повторяю, что на ремонт всех учебных судов МГДМЦ имени Петра Великого необходимо около 20 миллионов рублей! Сейчас в этой школе учатся 23 ребенка! Зато, полный штат преподавателей, даже с психологом около 18 человек. Для пускания пыли в глаза эти деятели от образования: бывшая директор Ярославская О.В. и ее заместитель Затолокин И.В. придумали «киберкадетов»! Что такое «киберкадеты», и что они будут делать в школе полного цикла на компьютерах? Разве что маршировать, все удаленно! Здание этой школы находится на 5-ой Парковой улице дом 51, от которого также «Пуп земли» Говорущенко М.С. сейчас хочет избавиться. Опять же здесь не обошлось без распоряжения Министра от образования города Москвы Калины И.И. Ремонт в этой школе не доделан, и сделан халтурно, но ответственную комиссию по приемке заставляют быстрее принять все работы! Все Государственные контракты есть в интернете, на портале закупок, ниже представляем вам некоторые из них: Государственный контракт на закупку игровых компьютеров в количестве 50 комплектов по приказу №191-КС на сумму 8 328 229,90 рублей за счет ГБОУ ДПО «Центр патриотического воспитания и школьного спорта» города Москвы. (ссылка) Государственные контракты на закупку: 37 214 432,59 рублей, 50 095 350,00 рублей и 82 441 690,00 рублей. И многие другие контракты, которые есть в интернете в публичном доступе.

По санитарным Правилам и нормам детям работать за компьютером разрешено небольшое количество времени, в зависимости от возраста. Все мы знаем к чему приводит злоупотребление и пренебрежение этими правилами. Потеря зрения, развитие гиподинамии, нарушение психики и многое другое, что в скором времени получат наши дети. Сейчас дистанционное обучение вскрыло все недостатки и низкое качество этого способа обучения наших детей, но Министр от образования города Москвы Калина И.И. вещает в средствах массовой информации, что все прекрасно! Сколько можно терпеть это лицемерие!?

Как Вы думаете друзья? Почему после всех наших обращений и жалоб на действия руководства Главного Центра патриотического воспитания города Москвы никого не наказали, и разрушение детских учреждений продолжается еще с большим усердием? Ответ один! Это все покрывает и курирует Министр от образования города Москвы Калина И.И.! До сих пор вскрытые нами действия руководства ГБОУ ДПО «Московский Центр «Патриот.Спорт» не прекращаются, а усилились за время режима самоизоляции!

Дадим ли мы этим деятелям все уничтожить и поживиться за счет наших детей и будущего России?! Пора всем бить в колокола и заставить ответить негодяев за свои действия!!! Давайте все, по отдельности напишем обращение к Президенту России Владимиру Владимировичу Путину о действиях этих лже-патриотов и посмотрим, в курсе ли он, что творится в Стране с образованием на самом деле?

Вот и вывод! Для всех режим самоизоляции, а для этих деятелей, период действий в обход Закона! Думаем Правоохранительные органы наконец-то займутся этими фигурантами, и привлекут их к ответственности! Мы этого так не оставим! Пусть не надеются, что все это им сойдет с рук!

До встречи друзья!

В следующей части статьи вы узнаете еще противоправные факты о деятельности этих чиновников от образования по полному разрушению Патриотического и дополнительного профессионального образования в городе Москве.

Уничтожение Клуба Юного Моряка. Для людей самоизоляция, для жулья - рабочее время

В итоге в 2013 г. клуб был объединён с центром военно-патриотического воспитания. Тотчас прекратилось плаванье на теплоходах. Было выжито с работы большинство преподавателей, а из клуба большинство подростков. Если на момент начала ликвидационных работ в КЮМе было 44 педагога (ходило около 1000 подростков), то к нынешнему моменту осталось 6 педагогов (и 200 воспитанников).

Естественно, таким удобным поводом, как карантин, руководство патриотического центра тоже не могло не воспользоваться.

21 апреля 2020 года в 14.30 на Водную базу КЮМ прибыли 6 человек. В состав зондеркоманды входили Директор клуба патриотического воспитания Говорущенко, два его зама Затолокин И.В., Колывагин В.Б., неизвестные особи женского рода (3 экземпляра). Были вскрыты фомками помещения, в которых хранится ценное имущество КЮМа. При этом материально ответственные за это имущество сотрудники КЮМа о происходящем не оповещались, никаких приказов, обосновывавших нужность подобных «работ», да ещё и в период самоизоляции, не издавалось.

22 апреля вскрытие комнат продолжилось. При этом присутствовали два лица, изволившие заявить, что они из муниципалитета, но не изволившие представиться. Ценное имущество КЮМа: помпы, шуруповёрты, болгарки, дрели, станки, спасательные жилеты грузились в автобус, принадлежащий центру патриотического воспитания и вывозились. Куда? По официальной версии (озвученной устно) — в офис центра. Если бы официальная версия была подкреплена соответствующими официальными документами – было бы много лучше. Если бы удалось понять, зачем приспичило делать это во время режима самоизоляции – было бы ещё лучше!

24 апреля руководство клуба патриотической подготовки выгнало с территории охрану КЮМа и поставило свою.

25 апреля заместитель директора Затолокин И.В. запретил пропускать на территорию базы всех сотрудников КЮМа, включая материально ответственных лиц. Вывоз имущества КЮМа продолжается.

Продолжается он и по сей день (28 апреля). Кроме этого ликвидаторы выкидывают на улицу личные вещи сотрудников клуба. Забрать эти вещи сотрудники не могут опять же из-за самоизоляции.

Кроме этого 28 апреля сотрудникам КЮМ на электронную почту пришел приказ об отмене им стимулирующих выплат (это от трети до половины зарплаты) с 01.04.2020. Отметим, что приказ датирован 27. 04. 2020, то есть отмена выплат произведена задним числом.

В общем, если происходящее не является рейдерским захватом территории клуба, то чем оно является?

Остается только задать один вопрос. Сколько ещё таких уроков патриотического воспитания нам должны дать господа чиновники, чтобы мы, наконец, сделали надлежащие выводы и предприняли соответствующие данным выводам действия?

источник: https://forum-msk.org/material/news/16415306.html

 Здравствуйте друзья!

 Всем доброго здоровья!

       Сейчас очень интересное время. Многие люди сидят по домам на самоизоляции, которую объявил Президент по всей стране, кто-то работает для поддержания жизни и безопасности в стране. А есть индивидуумы на руководящих должностях, которые используют это время для махинаций и уничтожения Государственных учреждений дополнительного образования и других важных структур. Да, все мы прекрасно понимаем, что мир уже не будет прежним и многое изменится, но настоящие ценности и взаимоотношения останутся.

       Помните статью, о бывшем директоре ГБОУ ДПО ЦПВШС Ярославской О.В.? Пошел четвертый месяц, как Министр образования города Москвы заменил ее на нового, молодого и креативного директора из Курчатовской школы Говорущенко М.С.

       Давайте посмотрим на действия и решения нового директора ГБОУ ДПО ЦПВШС Говорущенко М.С.

1. По приходу в ГБОУ ДПО ЦПВШС он сразу начал выяснять, как избавиться от учебных судов с минимальными юридическими последствиями. Для этого был заключен Государственный контракт с ООО «Шельфтехносервис», по экспертной оценке, рыночной стоимости учебных судов: «Ленинград», «Беляков» и «УК-5» дальнейшей утилизации! Причем организация, проводившая эту оценку, данным видом деятельности не занимается. Был срочно сделан приказ от 21 февраля 2020 года «О командировании капитанов учебных судов в город Городец», но почему-то ответственным за проведение и организацию командировки был назначен специалист отдела МТО некто Жуков А. А., который никогда не имел никакого отношения к судам и флоту, вот интересно, для чего? Но командировка не состоялась! Представитель компании прибыл на Городецкий СРЗ 22 апреля 2020 года сфотографировал учебные суда снаружи, а на «Ленинграде» облезлую краску и ржавчину на палубе, произвел в дальнейшем экспертную оценку, не проверив ничего! Отсюда напрашивается вывод, сам собой, Экспертиза ФИКТИВНА!!! Но видно руководство ГБОУ ДПО ЦПВШС во главе с директором Говорущенко М.С. это устраивает. Еще, уволил по статье заслуженного преподавателя «Детского морского центра имени Петра Великого» Олега Петровича Кузенкова, который воспитал огромное количество детей в морском духе. Ничего, после отмены режима самоизоляции состоится Суд, который поставит на место директора Говорущенко М.С. за незаконной увольнение работника пред пенсионного возраста.
2. Еще в конце января 2020 года по информации от одного из заместителей директора ГБОУ ДПО ЦПВШС к нам поступила информация, что новый директор ГБОУ ДПО ЦПВШС Говорущенко М.С. дал команду на подготовку документов о списании учебных судов. (В приложении документ подтверждающий инициативу) Теперь давайте немного вспомним историю с бывшим директором Ярославской О.В. она также вначале своего «царствования» решила уничтожить учебные суда. Однако она оказалась немного умнее, и прежде, чем приступить сначала встретилась с экипажами учебных судов и попросила пакет документов по ним. После получения от нас небольшого количества документов и совета от своего юриста, запросила Департамент образования города Москвы на получение письменного указания на списание и утилизацию учебных судов. Но не получив оного отказалась это делать та как поняла, чем это для нее закончится. А вот новый директор Говорущенко М.С. решил видно, что он «Великий» и будет делать все, что сам считает нужным. Подумайте друзья, для чего он это делает? А ответ напрашивается сам собой. Он решил, списав учебные суда выкинуть на улицу экипажи и думает, что он гений? Нет он дилетант, каких еще надо поискать! Он не может понять, что даже списав учебные суда, он за них отвечает, вплоть до уголовной ответственности т.к. они являются вещественными доказательствами (Подтверждающий документ). Суда нужно готовить к зимнему и весеннему периоду и кроме экипажей этого никто сделать не сможет, особенно на учебном судне «Ленинград». А «Беляков» и «УК-5» хоть и находятся на слипе, нуждаются в постоянном контроле уровня талых и от конденсата вод в трюмах. На учебных судах имеется отдельно числящееся ценное имущество, за которым тоже необходимо следить. Но, как и говорилось выше дилетант, который в лучшем случае просто катался на судах этого никогда не поймет, жизнь это подтверждает постоянно, большое количество судов утонуло по вине судовладельцев, которые просто на зиму увольняли экипажи, не думая о последствиях. Отметим, что по ходатайству г-жи Ярославской корабли были возвращены Центру на ответственное хранение.(Подтверждающий документ)
3. Дальше еще интереснее! 13 марта 2020 году по требованию заместителя директора ГБОУ ДПО ЦПВШС Затолокина И.В. капитаны учебных судов передали вторые экземпляры ключей от кораблей юристу ГБОУ ДПО ЦПВШС Романюку А.А. под расписку. (подтверждающий документ) И 15 марта 2020 года стало ясно, зачем. В воскресенье 15 марта 2020 года директор ГБОУ ДПО ЦПВШС и еще несколько человек на автомобиле марки FORD с государственным номером м690ан199rus, принадлежащем ГБОУ ДПО ЦПВШС, поехали на Городецкий СРЗ на государственном микроавтобусе с одним пожилым водителем, который находился за рулем более16 часов, в условиях сильнейшего снегопада, без сменно и на следующее утро вышел на работу к 9.00. Это очень серьезное нарушение! Мало того директор Говорущенко М.С. и компания просто прокатились (фото увлекательного путешествия в изображение настоящего блога) на Городецкий СРЗ, и с наружи посмотрели на учебные суда, как понимаете капитаны там в этот момент не присутствовали, и не было ни одного специалиста по флоту с их стороны. На «Беляков» и «УК-5» их не пустили представители Городецкого СРЗ. А на «Ленинград» они зашли, и сфотографировались на палубе, внутрь без капитана их не пустили, и вскрывать учебные суда не разрешили. На Городецком СРЗ из руководства с ними никто не встретился, договоренности не было, но директор Говорущенко М.С. возмущался, как это его не встретили. Да, пуп земли, не меньше, кто он такой, чтобы его встречали? Сопровождал их караванный капитан. Находились они на заводе чуть больше 20 минут, со слов караванного капитана Городецкого СРЗ. Возникает резонный вопрос! Для чего были потрачены бюджетные средства по поездке на Городецкий СРЗ в воскресенье 15 марта, для того, чтобы сделать классные фото и селфи? Да, просто детский сад! Но еще интересно, ключи от учебных судов капитанам не отдали, а положили в сейф юридического отдела.
4. Теперь рассмотрим дальнейшие действия директора Говорущенко М.С. 06 апреля 2020 года было совещание в ГБОУ ДПО ЦПВШС по результатам которого директор Говорущенко М.С. раздал задания, одним из пунктов которого гласит: Заместителю директора Затолокину И.В. представить новую кандидатуру руководителя отдела дополнительного образования «Морской Центр» до 13 апреля 2020 года! Интересно, этот деятель смотрел выступление Президента России? Хотя, да зачем ему, он же «Пуп земли»! Вот и встало все на свой места! Сначала «Клуб юных моряков, речников и полярников», основанный в 1947 году самим Папаниным. Затем «Детский морской центр имени Петра Великого», самостоятельного городского подчинения и самый крупный в нашей стране. Потом присоединение к ГБОУ ЦПГВ в качестве структурного подразделения «Детский морской центр имени Петра Великого» с количеством обучающихся более 1500 детей и уничтожением сохранившихся учебных судов. А сейчас просто отдел дополнительного образования «Морской центр» с количеством обучающихся в районе 300 детей. И все это было сделано после присоединения к ГБОУ ЦПГВ. А основное уничтожение началось при директоре Ярославской О.В. и Говорущенко М.С. Единственный из директоров ГБОУ ДПО ЦПВШС, который действительно хотел восстановить «Детский морской центр имени Петра Великого» оказался директор Андрей Анатольевич Шашков, но ему не позволили. Следовательно, большой вопрос к так называемому министру образования города Москвы Калине И.И.? Вы не в курсе, что происходит в Главном «Патриотическом Центре города Москвы»? Не поверим, что не в курсе! Именно вы, поставили сначала Ярославскую О.В., а теперь Говорущенко М.С.! И на все их действия закрываете глаза, и их покрываете! И все заверения от чиновников города Москвы и Департамента образования города Москвы о сохранении и поддержке «Детского морского центра имени Петра Великого» оказались ложью! Сколько мы получили отписок от вашего ведомства по этой теме уже не подсчитать, а сладкая ложь, так и льется! Ваши подчиненные везде докладывают, что все прекрасно, а проверки не прибыло ни одной! И проверка Службы финансового контроля Департамента образования города Москвы делается без приказа, интересно, почему? Все проверки Прокуратуры города Москвы заключались лишь в запросе документов у ГБОУ ДПО ЦПВШС, заметте, заинтересованной стороны, без посещения организации. И это проверка?
5. А вот сейчас давайте рассмотрим, что директор Говорущенко М.С. творит в самом Центре патриотического воспитания. Все мы знаем, что сейчас введен режим самоизоляции. И в своем обращении Президент Владимир Владимирович Путин запретил увольнять работников и снижать им зарплату. Но, директору Говорущенко М.С. Президент, не указ! 31 марта 2020 года он уволил более 20-ти работников из Центра «Патриот», находящийся в Тучково, во время режима самоизоляции. Убрал у части работников стимулирующие выплаты, прямо нарушив указ Президента! Люди виноваты, что не могут выполнять свои обязанности в полном и расширенном объеме? По мнению директора Говорущенко М.С. это именно так!
6. 26 марта 2020 года секретарь директора Говорущенко М.С. повесила объявления на входе и выходе из ГБОУ ДПО ЦПВШС на Открытом шоссе дом 6 корпус12, следующего содержания: «Уважаемые коллеги! Просим Вас оперативно передавать информацию (копии заявлений) о выходе из профсоюза в отдел кадров для правильного и корректного расчета Вашей заработной платы за март 2020г.!» (орфография специально сохранена). Параллельно была сделана рассылка по рабочей почте всем членам Профсоюза с этим же содержанием.  В этот день из Профсоюза вышло около 80-ти человек! А не называется-ли это препятствованием и вмешательством в деятельность работы Профсоюзной организации? А это преследуется по Закону РФ. Проверка со стороны Горкома Профсоюза и Прокуратуры надеемся будет после снятия самоизоляции, мы будем это требовать! Хотя он же «Пуп Земли» не правда-ли Министр образования города Москвы И.И. Калина?
7. После своего прихода в ГБОУ ДПО ЦПВШС директор Говорущенко М.С. вынудил уволиться многих людей, которые пришли при директоре Ярославской О.В. Многие из этих работников, были взяты на работу с серьезными нарушениями ТК РФ, так, что вроде он здесь наводит порядок, но есть одно, «НО». По информации из достоверных источников ГБОУ ДПО ЦПВШС сейчас руководитель отдела кадров Литвинова Е.В. совместно с руководителем юридического отдела Романюком А.А. готовят документы на увольнение большой части сотрудников. Это будет озвучено после отмены самоизоляции. И мы знаем, что Министр образования города Москвы Калина И.И. в курсе происходящего.
8. Теперь изюминка! 15 апреля 2020 года ГБОУ ДПО «Центр патриотического воспитания и школьного спорта» переименован в ГБОУ ДПО «Московский Центр «Патриот.Спорт». (выписка из ЕГРЮЛ) И вы друзья до сих пор считаете, что Департамент образования города Москвы во главе с Министром Калиной И.И. во всем этом не участвует? Мы уверены, что не просто участвует, но и помогает разрушить Главный Центр патриотического воспитания города Москвы! Все делается по проверенной схеме, убираются преподаватели с детьми и раздувается административный штат сотрудников, затем проверка и закрытие учреждения, как нерентабельного! Так Министр Калина И.И. поступал уже не раз! Давайте проанализируем, что произошло? Это название хотела еще директор Ярославская О.В., но не успела притворить в реальности. Зато при своем уходе заявила, что новый директор Говорущенко М.С. ее ставленник! Как нормальная ракировочка? Теперь это название ничего не значит. «Центр патриотического воспитания города Москвы» закрыть опасно, слишком серьезное название, да и Президент страны объявил Патриотизм «Национальной идеей». А «Патриот.спорт» (орфография сохранена) какая-то ерунда, и закрыть не жалко! Да, а еще можно под смену названия освоить большое количество бюджетных средств! Друзья, Вы все еще думаете и надеетесь, что все эти чиновники от образования заботятся о наших детях и хотят развивать дополнительное образование и патриотизм? Глубоко не так! Для них главное освоение огромных бюджетных средств и травля честных, неугодных людей, вспомните недавний случай с несогласным директором школы. Им плевать на то, что требует Президент, они живут в своем мирке и считают себя великими, и что им все дозволено!
9. Кто такой директор Говорущенко М.С.? Его можно отнести к новым эффективным менеджерам! А, что это? Новые эффективные менеджеры ничего эффективно создать не могут, но могут эффективно разрушить, чем и пользуется Министр образования города Москвы Калина И.И. Он специально ставит директорами «Центра патриотического воспитания» директоров школ. Мышление Ярославской О.В. и Говорущенко М.С. не поднимается выше уровня школы, посмотрите на их действия и заявления. Вот именно поэтому они очень подходят на роль разрушителей, как говорится на большее ума не хватает! Как можно было поставить руководить Главным «Центром патриотического воспитания города Москвы» директора, который даже не знает настоящей воинской службы? Зайдите в инстаграм и фейсбук на страницу директора Говорущенко, и вам сразу все станет понятно. Это большой ребенок с огромными амбициями! Уважаемый Министр Калина И.И. вы отдаете себе и Государству отчет, кому вы доверили возглавить Главный «Центр патриотического воспитания города Москвы»? А главное, что от патриотического воспитание молодого поколения зависит безопасность нашей Родины, или Родина для вас пустой звук? После отмены режима самоизоляции мы будем обращаться во все структуры и правоохранительные органы с требованием наказания всех фигурантов причастных к уничтожению «Детского морского Центра имени Петра Великого» и Главного «Центра патриотического воспитания города Москвы». Мы пойдем до конца! Сколько можно измываться над детьми и будущим нашей страны?! Будем требовать наказания по всей строгости Российских законов! Мельниченко И.И., Ярославскую О.В., Затолокина И.В., Говорущенко М.С., Соломахину Т.А., Перегудову О.С. и многих других, к ответу! Не надейтесь, что вы уйдете от ответственности!

10. Есть еще много интересной информации и о Кибершколе №868 и о новых похождениях Говорущенко М.С., но это друзья в следующей статье.

В Москве идет планомерное уничтожение Клуба юных моряков, переименованного в Детский морской центр имени Петра Великого. На протяжении всех последних лет, пока столицей управляет мэр Сергей Собянин, городской департамент образования лишил моряков флота, педагогов, а скоро лишит и земли, уверены защитники клуба.

Клуб юных моряков был основан в 1957 году и благополучно просуществовал более полусотни лет, миновав даже 90-е без особых потерь, однако пережить собянинских чиновников ему, видимо, не судьба.

С 2013 года клуб, выпустивший более 50 тысяч курсантов для морского и речного флотов и переименованный в Детский морской центр имени Петра Великого, постепенно теряет свои корабли и своих педагогов.  Все это время за судьбу клуба борются родители курсантов, а также небольшая инициативная группа, которая как может оттягивает его кончину.

На сайте Change.org создана петиция от имени общественного движения «Спасем КЮМ», которую подписали более 11 тысяч человек. Подписанты требуют сохранить клуб и оградить его от посягательств столичного департамента образования.

Недовольство департаментом вызвано тем, что именно после того, как контроль и руководство клубом передали чиновникам, курсантов перестали отпускать в плавание, а учебные теплоходы один за другим начали распродавать или списывать в утиль.

«В январе 2016 года департамент имущества Москвы вынес решение о списании и утилизации судов. Экипажи получили уведомление о сокращении. Затем ликвидаторы приступили к педагогам. Большинство вынудили уволиться по собственному желанию», — отмечают авторы петиции.

До 2013 года в КЮМ работали 44 педагога, которые обучали более тысячи подростков, сейчас же в штате клуба остались шесть педагогов и полторы сотни воспитанников.

Защитники клуба объясняют действия московских чиновников тем, что землю, на которой находится КЮМ, хотят застроить дорогой недвижимостью — а для этого клуб нужно разрушить.

«В свое время клубу выделили участок на берегу Химкинского водохранилища, неподалеку от Ленинградского шоссе, между Северным речным вокзалом и Водным стадионом. Здесь были ошвартованы учебные суда, на которых курсанты проходили в навигацию практику.  Сейчас бывшая окраина Москвы — место элитное. По соседству — жилые комплексы, гостиницы, офисные центры и коттеджи. База клуба, расположенная между ними, по мнению некоторых девелоперов, сюда не вписывается», — отмечает издание «Круиз.информ», следившее за судьбой клуба.

Ранее в Москве уже уничтожили более десяти подобных клубов.

источник:https://pasmi.ru/archive/262200/?fbclid=IwAR0wsQSwzNfshuL-t5DjSLem1E2vCAfn5KSoNfWLIbtuLWfOYtuhYAPt6aM

26 - 27 февраля в Московском городском детском морском центре имени Петра Великого (МГДМЦ) прошли Соревнования по отдельным видам Морского многоборья среди воспитанников морских клубов и кадетских классов Москвы, Московской и Ярославской областей. 

Участвовали 200 юных моряков из 17 команд 10 учреждений дополнительного образования. Испытания проходили по истории флота, вязанию морских узлов, флажному семафору, строению шлюпки, строению корабля, морской терминологии и физической подготовке. Была разыграна 51 награда в трех возрастных категориях. Призовые места достались в основном москвичам, хотя выступления гостей тоже были очень достойными.

Удивительно то, что эти состязания на базе Детского морского Центра или Клуба юных моряков, как его по традиции называют ветераны, вообще состоялись, несмотря на его продолжающееся уничтожение.

Дело в том, что предшественником Центра имени Петра Великого, а ныне "структурного подразделения" Центра патриотического воспитания и школьного спорта департамента образования г. Москвы был Клуб юных моряков, не на словах, а на деле занимавшийся патриотическим воспитанием подростков.

Он был основан первыми Героями Советского Союза – знаменитыми полярниками при участии И.Д. Папанина. Его воспитанники с 1957 г. изучали основы судовождения, получали навыки судовых механиков, радистов, электриков. Каждое лето под руководством опытных педагогов на учебных судах, переданных флотом, они ходили по  внутренним водным путям, Чёрному и Балтийскому морям, заходили в порты ГДР и  Болгарии.

За время существования Клуба навыки по морским наукам получили более 50 тыс. воспитанников, две трети из которых связали судьбу с военным и гражданским флотом. К примеру, боцманом на яхте Президента РФ В.В. Путина "Русь" служит выпускник МГДМЦ мичман А.В. Воронов.

Вначале двухтысячных Клубу дали громкое имя "Морской центр им. Петра Великого". А в 2013 г. начали его уничтожение путем объединения с Центром патриотического воспитания и школьного спорта департамента образования.

В тот год учебные суда не вышли в летние плавания, и юные моряки впервые за 55 лет существования Клуба остались на берегу. На следующий год теплоходы "Ленинград", "Беляков" и "УК-5" были отправлены на традиционное освидетельствование в речном регистре, но не на судоремонтный завод в Белый городок, расположенный в 200 км, как делалось каждые пять лет ранее, а за 1.000 км в Городец Нижегородской области. Причём по контракту не с самим судоремонтным заводом, а с неведомым ООО "Нептун", видимо, специально созданным для этой цели. Из Городца суда не вернулись, а в 2016 г. департамент имущества Москвы решил их утилизировать.

В складывавшейся обстановке у родителей и воспитанников Клуба росло разочарование перспективами обучения, сокращалось количество обучаемых, увольнялись (зачастую под давлением) педагоги. Еще недавно в административных округах Москвы от МГДМЦ действовало более десяти отделений юных моряков. Сегодня осталось одно – в Северном административном округе при ГБОУ "Школа № 236 имени Героя Советского Союза Г.И. Щедрина". Если в 2013 г. порядка 1.000 юных моряков МГДМЦ обучали 44 педагога, то сегодня на 200 воспитанников  приходится 6 инструкторов. Из 12 специализированных классов для занятий по морской тематике осталось всего четыре. Чудом сохранился уникальный тренажерный класс для обучения судовождению  "Атака".

Сегодня в "структурном подразделении" вместо освоения морских специальностей и морской практики на судах подросткам предлагают заниматься киберспортом.

Большинство воспитанников и их родителей полагает, что поиграть на компьютере они могут и дома. Но их мнение неинтересно тем, кто вознамерился застроить землю Детского морского центра и его водную базу дорогой недвижимостью. Никого не волнует, насколько меньше благодаря их усилиям вырастет в нашей стране патриотов. Чьи глаза застит золотой телец. Чьи души подобно чуме или плясок святого Витта в средневековой Европе поразила эпидемия деньгомании.

Сегодня мы являемся свидетелями конкретного примера того, как по факту решается задача патриотического воспитания молодёжи, поднимаемая президентом, и в этой связи задаемся вопросом, как долго Детский морской центр имени Петра  Великого будет привлекать юных моряков на соревнования по Морскому многоборью и оставаться центром их притяжения.

Член  МОО "Марс – Меркурий" - коллективного члена Российского Союза ветеранов полковник в отставке Олег Кузенков

источник https://soyuzveteranov.ru/content/kak-dolgo-centr-imeni-petra-velikogo-ostanetsya-centrom-prityazheniya-yunykh-moryakov?fbclid=IwAR1FLH-k0-cZmKog0uKHVx-Ql979Aj6BsOy7yqA70ROHBkcRVZqFLWm6zw0

Как сказал наш дорогой, любимый и пожизненно конституционно-избранный президент Владимир Путин: «Мы поговорим об очень важном вопросе, о проблеме, которая давно назрела и часто на слуху, но вот так, системно, пожалуй, не помню, чтобы она обсуждалась: вопрос о патриотическом воспитании молодёжи.

На самом деле, это разговор о самом главном: о ценностях, о нравственных основах, на которых мы можем и должны строить нашу жизнь, воспитывать детей, развивать общество, в конечном итоге укреплять нашу страну. От того, как мы воспитаем молодёжь, зависит то, сможет ли Россия сберечь и приумножить саму себя».

Как это происходит на практике? Рассмотрим на одном очень маленьком, даже не очень маленьком примере.

Клуб юных моряков был основан в 1957 году при участии известного советского полярника Ивана Дмитриевича Папанина. Подростки проходили в клубе основы судовождения, получали дополнительное профессиональное образование судовых механиков, судовых радистов, судовых электриков. Естественно, подростки изучали теорию и практику морского дела не только в кабинетах. У клуба была целая эскадра переданных флотом теплоходов. Каждое лето воспитанники под руководством педагогов ходили на этих кораблях до Ленинграда, на Чёрное и Балтийские моря, в Болгарию, ГДР.

Ежегодно в клубе училось до 1 800 воспитанников. Многие через клуб определялись с выбором профессии, поступая затем в речной техникум, институт инженеров водного транспорта.

«Святые» 90-е клуб пережил с некоторым ущербом. Было потеряно несколько учебных теплоходов. В начале двухтысячных КЮМу дали громкое имя: Морской центр им. Петра Великого. Дубинки Петра Великого (для защиты от казнокрадов и мздоимцев), увы, не выдали... А зря!

Уничтожение клуба началось в 2013 году. Отметим, что если в 90-х все разрушали под визг о тоталитаризме, то сейчас ломают и пилят в еще большем объеме, но только под успокаивающее мурлыканье про патриотизм и защиту интересов родины. Звуковое оформление разное, суть процесса одна и та же.

Итак, атака на клуб началась с того, что департамент образования Москвы объединил его с центром военно-патриотического воспитания. Тут же подрастающее поколение получило первый урок патриотизма (очень воспитывающий) - корабли не вышли в летнее плавание. Вроде всё было готово, но вдруг выяснилось, что чисто случайно не были закуплены аккумуляторы, не прошли освидетельствование экипажи. В общем, извините, дети, вышел облом. Не зачем вам плавать, лучше сидите на берегу и смотрите патриотические фильмы и играйте в патриотические игры на компьютере.

На следующий год учебные теплоходы («Ленинград», «Беляков», учебный корабль «УК-5») должны были пройти освидетельствование в речном регистре (данная процедура проводится раз в пять лет). Обычно их отправляли на соседний судоремонтный завод в Белый городок (расстояние 200 км). В этот же раз «Ленинград», «Беляков» и Ук-5 отправили на другой судоремонтный завод, в Нижегородскую область, в город Городец (путь по воде около 1000 км). Причём, контракт был заключен не с самим судоремонтным заводом, а с неким ООО «Нептун» (видимо, специально созданным для данной цели). Туда корабли ушли своим ходом, обратно вернуться уже не смогли.

«Ленинград» прошёл ремонт почти полностью, к тому моменту когда всё началось, осталось починить только несколько квадратных метров палубы и леера (канатное ограждение по борту судна). Отметим, что «Ленинград» (это бывший большой морской охотник) должен был по плану отправиться в Петербург на праздник в День Победы. Не дошёл (это ещё раз к вопросу о патриотическом воспитании). Чтобы экипаж, увидев начало безобразия, не увёл корабль самостоятельно, «Ленинград» приперли другим судном. На «Ленинград», в целях его освидетельствования, пришёл инспектор из речного регистра, инспектора не пустили, под предлогом «ремонт не оплачен». (А нам ещё говорят, что 90-е кончились).

«Беляков» и «УК-5» так остались на берегу. С них сняли винты, провели часть ремонтных работ, а затем бросили. Как выяснилось впоследствии из ответов на жалобы (работников клуба и родителей), первую часть работ на судах сделали по явно завышенным ценам, ну а на остальное денег уже не хватило. Отметим, что на жалобы отвечали, что всё будет хорошо. Собственно, до сих пор отвечают. А корабли до сих пор стоят.

4-й, имевшийся у клуба теплоход («Сайма»), проходил ремонт на заводе в 2011 году. Было заменено всё железо подводной части корпуса, все системы. Его пригнали на базу КЮМа. Осталось заменить только внутреннюю отделку. Собственно, так он на базе и стоит.

В январе 2016 года департамент имущества г. Москвы вынес решение о списании и утилизации судов. Экипажи получили уведомление о сокращении.

Затем ликвидаторы приступили к педагогам. Большинство вынудили уволиться по собственному желанию. Кузенков Олег Петрович (полковник в отставке, почетный житель Тимирязевского района, заслуженный педагог высшей категории) увольняться не соглашался - был уволен по статье. В данный момент пытается восстановиться через суд.

В итоге, если на момент начала работ по ликвидации клуба, в КЮМ работало 44 педагога (ходило около 1000 подростков), то к нынешнему моменту осталось 6 педагогов (и 200 воспитанников). Почему-то предложение заниматься вместо хождения на кораблях киберспортом (!) показалось подавляющему большинству воспитанников клуба сущим издевательством. Поиграть на компьютере в патриотические (или не патриотические) игры они вполне могут и дома. Зачем подросткам был дан такой наглядный урок патриотизма? По мнению большинства родителей и бывших педагогов – причина очень стандартна. Землю на которой стоит КЮМ — просто хотят застроить дорогой недвижимостью, а для этого клуб нужно разрушить.

Отметим, что по жалобам педагогов и родителей, периодически снимали руководителей, разваливавших КЮМ. Но на их место ставили новых, столь же замечательных. Так в числе прорабов ликвидации успели побывать многие интересные личности: г. Ярославская (ныне отвечает за права ребенка по Москве) и господин Павельев Ю. И. Павельев до этого засветился в ряде скандалов с ликвидацией речного пассажирского флота (опытный, заслуженный специалист). Попал под суд. Был освобождён от ответственности в связи с диагнозом параноидальная шизофрения (!). Может ли человек с таким диагнозом командовать детским учреждением? Очевидно, может, если это в интересах патриотического воспитания.

Отметим, что подобные действия вызвали сильное возмущение. Родители и педагоги объединились в движение «Спасём флот». Ими были организованы: множество обращений во все инстанции, круглый стол в общественной палате, неоднократные выходы на акции протеста. Отметим, что в защиту КЮМ выступили представители речного регистра и гос.инспекции маломерных судов, преподаватели академии водного транспорта, представители организации «Офицеры России», педагоги кадетских классов, сотрудники морского музея.

В итоге участникам движения удалось защитить корабли от резки на металлолом и землю от застройки, однако на этом их успехи ограничиваются. Добиться возвращения кораблей, приёма на работу уволенных педагогов, начала навигации - не удается. Клубу патриотического воспитания, департаменту образования Москвы абсолютно плевать на интересы подростков и родителей. На воспитание новых кадров для флота тоже как-то плевать. Этим господам нужна земля, точнее, прибыль от продажи земли под застройку, и они хотят победить измором.

Дополнительно отметим, что раньше в Москве было 12 подобных клубов. Этот последний. Остальные уничтожены уже полностью. Такое вот воспитание патриотизма.

автор  А. Зимбовский 

источник:https://forum-msk.org/material/region/16313911.html?fbclid=IwAR1v3QDGFhvCNErGPS6V3wYX1tGOoYAr1KrMJ58fP9Vg2zLEgxJC53oLaYI

За последние четыре года в центре патриотического воспитания и школьного спорта (ЦПВШС) поменялись уже четыре руководителя. С 10.01.2020 вступил в должность Говорущенко Матвей Станиславович.  Руководитель детского морского центра им. Петра Великого тоже заменен, им стал (третий за это время) Туревич Михаил Валерьевич, пока ИО.  

Руководители заменены, но курс на уничтожение детского морского центра не сменен. И, похоже, этим горе-руководителям поставлены скорейшие сроки по зачистке морского центра и водной базы от юных моряков. Ко всему, в 2019 году к водной базе на Ленинградском шоссе вл.45 была присоединена дополнительная территория, теперь в бухте Кирпичная почти 5 га.

Не прошло и месяца, как Говорущенко М.С. вступил в должность, и 03.02.20 он увольняет лучшего и единственного оставшегося педагога отделения ДМЦ «Дельфин» Кузенкова О.П. Увольняет не как остальных «по согласованию сторон» с материальной компенсацией, а по статье. Потому что не смог уговорить честного заслуженного педагога высшей категории, почетного жителя Дмитровского района Москвы, бросить 47 обучающихся (и очень успешно) детей. Увольнение — это неправомерно и будет оспорено в суде, о чем мы напишем позже.

Кто же занимается перетасовыванием этих «руководителей»? Тот же кто и объединил в 2013 году детский морской центр с центром школьного спорта: Департамент Образования и науки города Москвы. Этот же Департамент не реагирует на многочисленные обращения общественности, родителей, депутатов с просьбой исправить ситуацию и восстановить работу детского морского центра по обучению юных моряков. Регулярно мы получаем отписки, что в ДМЦ им. Петра Великого все просто замечательно.

В последнее время письма приходят за подписью заместителя министра Карпова П.В. В сентябре 2019 он пишет, что да, есть 4 теплохода, которые будут использоваться в обучающем процессе, просто сейчас они под обременением в рамках уголовного дела. Но всем известно и документами подтверждается, что это обременение было снято еще в марте 2019 года. Явная ложь замминистра.

25.12.19 г. снова получаем письмо, подписанное также Карповым П.В., где про учебные теплоходы, про количество обучающихся морским специальностям детей  уже ни слова. Указано, что в ДМЦ работают 15 педагогов и 20 кружков, но замалчивается, что большая половина этих кружков вовсе не морской направленности. Реклама активно приглашает киберспортсменов, блогеров, волонеров, моделей по фотопозированию и т.п. обучаться в морской центр.

И вот последнее из обещаний Карпова П.В.: закупить речные учебные суда. Новое от него, но не от Департамента образования г. Москвы. В 2016 году его коллега, ныне уволенный, также заместитель министра Павлов И.С. по телевидению на всю страну вещал, что будут куплены новые теплоходы. Прошло 4 года, ничего не куплено, и не отремонтировано.

Происходящее это беспредельное беззаконие! В год 75-летия Великой Победы, когда Президент и весь народ постоянно говорят о необходимости воспитания у молодежи любви к Родине, сохранении памяти, преемственности поколений, от ЦПВШС и курирующего его Департамента образования и науки города Москвы люди видят обратные действия: уничтожение памяти и патриотизма в детском морском центре.

Очень надеемся на органы Прокуратуры, что они пресекут это преступление.

_____________________________________________________________________

Вот они - "юные моряки" Московского городского детского морского центра имени Петра Великого...

После того, как на сайте «Спасем флот» вышла моя статья мне не было предъявлено никаких обвинений по поводу написанного. Была лишь одна угроза от юриста Соломахиной Т.А., что разберется за мою клевету в суде. Признаться, я и сам на это надеялся и рассчитывал. Кто и что может остановить творимый беспредел Ярославской О.В. и ее сообщников? Правильно – только Суд! Дело в том, что на самом деле все гораздо хуже, чем было изложено мной ранее. После увольнения двух Адмиралов, заслуженных и уважаемых людей, а главное разбирающихся во флотских вопросах, боевых командиров. Ярославской О.В. был представлен новый руководитель Детского Морского Центра имени Петра Великого. Судимый, признанный Савеловским Судом города Москвы невменяемым, с диагнозом психическое расстройство в форме шизофрении с эпизодическим типом течения и стабильным дефектом, который представил справку из псих-диспансера, что он здоров и на учете не состоит. Подделка документов, это уголовное дело. Вы представляете, в детскую организацию невменяемого! Да тут все дети разбегутся и будут за версту обходить наш Центр. Представляете какую «свинью» нам подкинула Ярославская О.В. Хочется спросить? А понес ли кто-либо наказание, за такое нарушение Закона? Мне ясно одно, и тут нетрудно догадаться – окончательное уничтожение Детского Морского Центра. Но все же главная цель уничтожения, это наши учебные корабли. Есть согласие Министра образования города Москвы И.И. Калины о ремонте и возвращению двух учебных судов «Ленинград» и «Беляков» на Водную Базу Детского Морского Центра. Но оно проигнорировано Ярославской О.В. А причина, как я думаю в следующем. Представьте себе, что корабли на Водной Базе и готовятся к походу! Что делать, и как делать знают капитаны и экипажи, но к этому нужны еще грамотные, толковые, а порой и волевые, распоряжения и приказы судовладельца. Если далее вкратце перечислить наименования одних только документов, свидетельств и допусков, необходимых для выхода в плавание очень много. На деле все гораздо сложнее. И тут действительно нужны знающие свое дело флотские профессионалы. Директор (он же судовладелец) должен иметь заместителя по флоту, у которого должен быть соответствующий диплом и документы специалиста отвечающего за безопасность судоходства. Я все это свожу к тому, что наш судовладелец, как и его заместители имеют подготовку среднего учителя физкультуры и информатики. Проще говоря, как в пословице, нос-корма и то по бумажке. И тут напрашивается самый простой выход! – Уничтожить корабли, разогнать экипажи и проблем никаких нет, даже за умного можно сойти.

Совсем недавно на Водной базе работали на обеспечение детской морской практики:

1. Руководитель (адмирал)

2. Два наставника (капитан и механик)

3. Два сварщика

4. Рабочий

5. Два боцмана

6. Два плотника

В настоящее время на Водной Базе остался я один (береговой боцман) с окладом 41000 рублей. При этом Ярославская О.В. и ее заместитель Затолокин И.В. всячески пытаются доказать, что и боцман не нужен. Меня, и еще троих членов экипажей учебных судов перевели на улицу Коломенская дом 5 корпус 3, где мы находимся уже почти два месяца, якобы для того, что здесь когда-то будут обучаться дети гребле на ялах. На самом деле все прекрасно знают, что здесь по ряду известных причин, ничего не будет. На самой Водной Базе помещения для ялов и лодок (боксы) находятся в ужасном состоянии. Крыши протекают и некоторые ялы мне приходится зачехлять прямо в боксах, чтобы защитить их от протечек воды. В этот раз не успел по причине что был удален с Водной Базы. Два «Ял-6» пришлось оставить на зиму под открытым небом. Все потому, что по дурацкому и необоснованному распоряжению Ярославской О.В. имущество учебного судна «Ленинград» из помещений «Рубки» было перенесено в боксы для ялов. Для них нашлось место только на берегу. Хочу напомнить, что морские ялы являются дорогостоящим имуществом, за которое я отвечаю. Тележки для транспортировки ялов совершенно не пригодны для этого. Колеса тележек быстро выходят из строя, так как не на внушительный вес яла. На зимний период, во избежании порчи колес, тележки с ялами приходиться вывешивать деревянными подставками. Самое уязвимое место Водной Базы, это пирсы. Они как следует не ремонтировались более 10ти лет и нуждаются в серьезном ремонте. Перед каждой навигацией силами экипажей учебных судов производится частичная замена сгнивших досок, но этого явно недостаточно. У основания причалов необходимо срочно заменить стальные основания пока сброшена вода, иначе они могут рухнуть под детьми. Несмотря на многочисленные подаваемые заявки на материалы после присоединения к «Центру патриотического воспитания» я так ни разу и не увидел. Я все это описываю для того, чтобы все знали, что Ярославская О.В. в курсе всего этого и ничего не сделала, чтобы исправить эту ситуацию. Зато было очень много обещаний с ее стороны. И делают это, а вернее, разваливают Водную Базу для того, чтобы ее умышленно признать не пригодной для какой- либо деятельности, а затем потихоньку, за хороший «откат» передать в руки какому-нибудь олигарху. Именно поэтому, меня и еще нескольких членов экипажей учебных судов, способных отстоять Водную Базу и флот для детей, просто убрали прикрываясь, якобы, благими намерениями. Кстати, подобное происходило совсем недавно, когда территория Водной Базы понадобилась для постройки Гостиничного комплекса. Тогда общими усилиями мы отстояли ее для детей. Сейчас будет сложнее, но мы все равно ее отстоим!

К власти в образовании пришли настоящие оборотни, давно заглотившие наживку «Золотого Тельца». Какое образование, какие дети, какой патриотизм. Нынешний девиз Ярославской О.В. и ее приближенных: «Всеобщая кибер дибилизация всех детей!» Кстати, на последнем общем собрании трудового коллектива, и считаю это верхом цинизма, Ярославской О.В. был нам обещан еще один корабль «Научно-исследовательский». По моим подсчетам, это уже 7-ой обещанный детям корабль. Первые были обещаны еще в 2017 году. Представляете! У нас целая флотилия, осталось только заткнуть уши наушниками, воткнуться в компьютер, и мы «плывем», куда хотим.

В общем, как в картине Репина «Приплыли», только плыть уже больше не куда.

С.Г. Козырев

Не прошло и суток с момента публикации статьи от 10.12.2019  Итоги первого года царствования, и ситуация развернулась по заранее нами ожидаемому сценарию:

Началось движение около 7 утра. Кому первому позвонил гражданин Павельев Юрий Иванович (новый директор КЮМа) сейчас установить не представляется возможным. Звонил многим. Хотел телефон Сергея - автора вышеназванной статьи (Суперррр начальник, но о нем в другой раз). Получив номер и позвонив он поинтересовался - зачем такое написано? На что получил ответ - это правда! И он (Павельев) не смог ничего сказать, кроме как согласиться и вызвать его на Ленинградское ш. (место работы берегового боцмана сейчас на ул. Коломенская).

По прибытию господина Козырева, гражданин Павельев ему предложил убрать статью с сайта и пообещал повышения в з/п. На что получил отказ. Продолжив  свой "Поход", он утвердительно заявил, что ВАС ВСЕХ УВОЛЯТ! за распространение ложной информации. "отступление автора: помню в 15 году я был на встрече с гражданином Мельниченко И.И., и он мне сказал что будет подавать на меня в заявление в правоохранительные органы за клевету (в разговоре, ему об этом рекомендовал я - подайте если считаете что я клевещу, я уже подал. Итог: по моему заявлению возбуждены уголовные дела, а он молчит...)". До его "профессионального" сознания было доне  доведено, что теперь "Базу" и к началу навигации не привести в порядок, а причиной тому его решение перевести весь персонал с База в шхеры (ул. Коломенская). После чего, Г-н Козырев был вызван на Открытое Ш.  к юристу. (новый адрес ЦВПГВ). Юристов в цвпгвейке сейчас много т.к. много проблем. Их количество приближается к десяти (жаль ущербные, даже поиграть не с кем). Попыталась угрожать, но мимо цели. Когда до нее довели истинный  смысл написанного, и о том что теперь их  замучают проверки, она примолкла. Согласен, лучше в такой ситуации молчать, или увольняться.

Тем временем, на Ленинградском шоссе, гражданин Затолокин проводил совещание, на котором ставил вопрос о готовности переноса клуба юных моряков на Коломенскую ул., где нет ничего. МАЛЬЧИК ХОЧЕТ ПОКАЗАТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ... Но не разобрался с главным. ЛикБез для гражданина Затолокина и кагорты юристов: в соответствии с  Правилами движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, движение гребных и парусных судов в бьефе между 9 и 10 шлюзами запрещено. Таким образом, если клуб переедет на ул. Коломенская, то вы не сможете проводить даже шлюпочные соревнования и походы. Вы пытаетесь уничтожить КЮМ! И не надо нам рассказывать о ваших грандиозных планах. Ваш патриотизм заключается в борьбе эльфов с гномами и это не оборот речи. Мы смотрели трансляцию киберспортивных соревнований.

Павельев предложил провести встречу "круглый стол". Понимает, что его весь персонал КЮМа  ненавидит, а учитывая его прошлое, и дел не хочет иметь. Какой стол? Какое общение? Мы предлагали Ярославской общение - она проигнорировала. Что вы хотите? 

А пока ждем, кого следующего вызовут к юристу с последующим заходом в отдел кадров.

Привет друзья!

      Мы молчали год после прихода к руководству ГБОУ ДПО ЦПВШС нового директора Ярославской Ольги Владимировны, назначенной приказом министра №666. Все мы надеялись, что будут изменения к лучшему, но …….

      Давайте подведем итоги руководства данного директора:

 1. Педагогика и дети.

С ее приходом в СП МГДМЦ имени Петра Великого оставалось 14 преподавателей и обучалось 399 детей. Сейчас 7 преподавателей и 229 детей. Заметим, что до присоединения к ЦПГВ в 2013 году было 44 преподавателя и более 1000 обучающихся детей на морских специальностях. Наши курсанты поступали в Академию Водного Транспорта вне конкурса, сейчас эта связь утеряна. Делайте выводы сами.

 2. Учебные суда:                                                                                                               

      До присоединения в 2013 году нам удалось сохранить 4 учебных судна: «Сайма», «Ленинград», «Беляков» (ранее «Ласточка») и «УК-5». Все вы знаете, что 13 октября 2014 года 3 учебных судна были направлены на ремонт в город Городец на Городецкий СРЗ. Суда прошли более 800 километров через шторм в Рыбинском водохранилище при температуре до - 17 градусов при ограниченной видимости. Дошли без происшествий в целости и сохранности. Но по заявлению руководства ГБОУ ДПО ЦПВШС это ветхие суда?! Ремонт начался бурно, но постепенно пыл подрядчика ООО «Нептун» в лице его генерального Директора Мелешко А.А.  стал спадать и вскоре совсем прекратился. Заметим, что эта контора была создана под ремонт именно наших учебных судов, а затем и причальной стенки на Водной Базе СП МГДМЦ имени Петра Великого. Так же, как и учебные суда ремонт причальной стенки был не доделан, но полностью оплачен. Государственные Контракты по учебным судам были расторгнуты по соглашению сторон, в результате чего упущено время и потрачены бюджетные деньги, а учебные суда разобраны и брошены. «Ленинград» единственный был готов уйти своим ходом, но был задержан из-за мошеннических действий ООО «Нептун». Подрядчик получил за дешевые работы львиную долю по Государственным Контрактам, опять же путем махинаций с ценами по стоимости работ и халатности руководства ГБОУ ДПО ЦПГВ. Цены контрактным отделом, во главе с Овчаровой Е.А., не проверялись в нарушение закона, все претензии от капитанов учебных судов были проигнорированы и подрядчику ни разу не было выставлено ни одной претензии. А оплата была произведена и за невыполненные работы. Подписи капитанов и механиков учебных судов были подделаны. И кто же понес наказание за это, как ни странно никто! Уголовные дела по учебным судам и причалу затягиваются намеренно. Учебное судно «Сайма» снято с учета Российского Речного Регистра для утилизации. Для сокрытия фактов нарушений и преступлений прежнее руководство ЦПВГВ решило списать и утилизировать учебные суда, но благодаря нашим совместным усилиям пока этого не произошло. Не будем пока писать, про фиктивные проверки компетентных органов и бездействие чиновников Департамента Образования города Москвы, об этом потом. По всем вышеизложенным фактам ни дети, ни учебные суда для детей чиновникам не нужны, им плевать на будущее нашей Родины.

      Теперь, что сделала директор Ярославская О.В. для ремонта и возвращения учебных судов детям? Ответ - ничего положительного. Еще и, заявив при свидетелях, что никакого ремонта не будет. Оказывается, она решила, что детям морское дело не интересно, а нужен киберспорт! Уточним, что за стоянку учебных судов уже заплачено 28 миллионов бюджетных рублей.

 3. Водная База:

      В данный момент Водная База СП МГДМЦ имени Петра Великого обескровлена, от береговых работников из 8 остался 1 человек (береговой боцман), из экипажей учебных судов осталось 11 человек из 46 на 4 судна. Огромными стараниями директора Ярославской О.В., ее заместителя Затолокина И.В. и руководителя отдела кадров Перегудовой О.С. береговых работников уволили, якобы по соглашению сторон, а на самом деле их вынудили уволиться, угрожая статьей или сокращением. Старшего помощника капитана учебного судна «Ленинград» заставили написать заявление о переводе на должность делопроизводителя. А на вопрос к директору Ярославской О.В. «для чего этот перевод?» ответ был интересный, дословно «Я ТАК ХОЧУ!» Возникает резонный вопрос? ГБОУ ДПО ЦПВШС ее частная контора и она его хозяйка или это Государственной Бюджетное Образовательное Учреждение? Делаем вывод: Учебные суда таким руководителям не нужны, их не интересуют устремления наших детей, да и дети им тоже не нужны. Они говорят громкие слова, а делают все наоборот. Уже целый месяц на Водной Базе СП МГДМЦ имени Петра Великого работают только 3 человека из экипажа учебного судна «Ленинград» и 5 человек дежурят по вахтам на учебном судне «Сайма», остальные отправлены на юг города Москвы на улицу Коломенскую в одно из подразделений ГБОУ ДПО ЦПВШС, и по устному указанию руководства на Водную Базу их не допускать. Интересно почему? Наверное, им не нужны лишние свидетели по уничтожению Водной Базы. По последним данным руководство ГБОУ ДПО ЦПВШС собирается снести ангары и построить большие эллинги. Мы такое уже проходили! Разрушат, ничего не построят, а потом признают Водную Базу не пригодной для обучения детей. Ничего не напоминает?

 4. Учебное здание и филиалы:

На данный момент большая часть учебных классов по морской тематике разукомплектована и восстанавливать классы и экспонаты руководство не планирует. Руководство ГБОУ ДПО ЦПВШС во главе с директором Ярославской О.В.  планировало в Детском Морском Центре устроить кибершколу, но планы у них куда дальше. Начали проводить скоростной интернет, но так и не закончили, а деньги скорее всего заплатили. Сейчас пытаются уничтожить последний филиал, который успешно обучал детей морскому делу уже 10 лет - Отделение юных моряков «Дельфин» при ГБОУ Школа №236 им. Героя Советского Союза вице-адмирала Г.И. Щедрина (всего 1 педагог и 45 детей, а было 4 педагога и 170 детей). По заявлению заместителя Директора Затолокина И.В. на содержание филиала нет денег?! А закупать компьютеры и оргтехнику в несколько раз дороже рыночной цены есть. Благодаря возмущению родителей филиал пока удается отстоять, но надолго ли?

 5. Директор Ярославская О.В.

     Ярославская Ольга Владимировна на ОбрТВ заявила, что МГДМЦ имени Петра Великого – это наша жемчужина, которую надо беречь, а на деле она разрушает все, что было создано для детей Великими людьми нашей Родины. Она заявила на местном телевиденье в САО, что Великий праздник День Победы устарел?! И этот человек возглавляет Патриотический Центр города Москвы и Юнармию?! Она принуждает уходить опытных и зрелых преподавателей, которые единственные, кто передает молодому поколению знание, свой опыт и силу патриотизма. Вас не наводит это на определенные мысли?

ОТКРЫТОЕ ОБРАЩЕНИЕ К Министру Правительства Москвы, руководителю Департамента образования и науки города Москвы

      Уважаемый господин Министр!

Вы в курсе, что происходит в Центре патриотического воспитания и школьного спорта города Москвы. Ваши указания по ремонту и возвращению двух учебных судов не выполняются. Ваши подчиненные игнорируют Морскую Доктрину, подписанную Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным. Они занимаются уничтожением всего патриотического, что было создано. Поставленный Вами директор Ярославская О.В. увольняет преподавателей, а набирает административный штат с огромными зарплатами, открыла несколько отделов (юридический, itотдел и тому подобное). В юридическом отделе 5 юристов, а еще почти во всех отделах сидят скрытые люди с юридическим образованием. Вопрос, для чего это нужно? Ответ напрашивается сам собой! Они не преподают, не участвуют в воспитании молодого поколения, зато очень необходимы для освоения бюджетных денег, выделенных на образование и воспитание детей и содержание учебной материальной базы. Это средства от налогов жителей города Москвы! Набирает, через отдел кадров людей без образования, несоответствующих требованиям и без предоставления справок «О несудимости» с грубейшими нарушениями Трудового Законодательства. У каждого заместителя директора по несколько помощников, вопрос, для чего? У преподавателей низкие оклады, а у ее приспешников огромные. У Вас есть проверяющие организации, КРУ и СФК, где они? Или они проверяют только неугодных? Сейчас Директор Ярославская О.В. всех поголовно загоняет в Профсоюз, под страхом увольнения. И тут вопрос, для чего? Чтобы иметь ручной Профсоюз и не отвлекаться на нарушения Трудового Законодательства. В ГБОУ ДПО ЦПВШС появились волонтеры, которые находятся в здании СП МГДМЦ имени Петра Великого, и по данным вместо Морского Центра будет Волонтерский, а на Водной Базе будет семейный яхтенный клуб. А где Патриотизм и профессиональное ориентирование детей? Еще раз повторюсь! По заявлению Ярославской О.В. морские профессии не нужны, детям они не интересны. Конечно, когда нет учебных судов дети долго в Морском Центре не задерживаются. Постоянно ходить только на шлюпках им приедается. Зато очень интересен киберспорт, для одурачивания детей. Зачем нужны Патриоты и защитники Родины, лучше сразу сдаться и жить припеваючи под оккупантами. Будем выигрывать у них в кибериграх! Вы сделали огромную ошибку, объединив несколько самостоятельных организаций под эгидой Центра Патриотического Воспитания. Проверьте, сколько осталось структур, после объединения на сегодняшний день и  в каком состоянии те, что еще остались? У нас эти данные есть. Сколько уничтожено за время руководства директора Ярославской О.В. У Вас нет настоящих директоров для Центра Патриотического Воспитания города Москвы, которые любят детей и готовы, не разваливать, а работать на благо детей и нашей Родины. Директор Ярославская О.В. и ее заместитель Затолокин И.В. всегда заявляют, что это именно Вы не даете ремонтировать учебные суда и не хотите возвращать их детям.

      Вопрос к Вам. Почему ремонт здания на 5-ой Парковой улице дом 51 делается за счет средств ГБОУ ДПО ЦПВШС под кибершколу. Оборудование и компьютеры тоже закупаются за счет средств ГБОУ ДПО ЦПВШС. Кибершкола №868 не является подразделением ГБОУ ДПО ЦПВШС, но И.О. Директора Авдеева Е.В. работает этой структуре. А заместитель Директора Затолокин И.В. яеляется представителем учредителя управляющего совета Кибершколы №868. Какие огромные средства идут на покупку книг для подарков, атрибутики значков и т.п.?

Вы с кем, господин Министр? Проверьте пока еще не поздно!

1. Вывод:

Все действия руководства ГБОУ ДПО ЦПВШС идут по проверенным схемам:

1). Уничтожение преподавательского состава и высоко квалифицированных специалистов, к которым относятся и экипажи учебных судов, что ведет к сокращению количества обучающихся детей.

2). Организация прибытия проверок Департамента Образования города Москвы, в результате которых выясняется, что администрация раздута, а детей нет.

3). Закрытие образовательной организации, как нерентабельной.

4). Растаскивание всего, что осталось.

      Следовательно, руководству ГБОУ ДПО ЦПВШС наплевать на детей и будущее нашей Родины.

Все вышеизложенные факты будут опубликованы в открытых письмах к Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину, Премьер Министру Дмитрию Анатольевиче Медведеву, Меру города Москвы Сергею Семеновичу Собянину, в Правоохранительные, Контрольно-счетные органы и общественным организациям, которым не безразлично будущее наших детей и нашей Великой Родины.

Козырев С.Г.

Отличник и почетный работник Речного Флота

Мастер спорта по профессионально-прикладным видам спорта

Ветеран труда.

- Куда мы идем?

- К светлому завтра, где все дети будут патриотами, а школьники станут атлетами!

- А кто знает дорогу? Как мы туда пойдем?

- Г-жа Ярославская знает!

- А вы уверены, что она знает?

За те полгода, что она в Центре, сложилось впечатление, что она не все знает или не все помнит. Так, 18 марта 2019 года, довелось мне быть на приеме у следователя Афанасьевой Е.И. по уголовному делу № 11801009628000002. В тот же день к следователю прибыла высокая делегация. Была там г-жа Ярославская и её первый зам. Чемирис и зам по развитию Затолокин и юрист, умолявшие снять обременение с кораблей в Городце, арестованных в рамках вышеупомянутого уголовного дела. Говорила, что ей детишек катать надо. Что нахождение в акватории и на территории ГСРЗ им обременительно. В течении недели разрешение следствия на перегон было получено, правда сама Ярославская об этом узнала позже т.к. ушла в очередной отпуск, оставив исполнять обязанности директора гр-на Мельниченко, в отношении действий которого ведется следственная проверка по статье ХАЛАТНОСТЬ.

А на прошлой неделе выясняется, что она о наличии такой возможности не знает. Странно да, Чемирис знает, а Ярославская нет? Или до неё не доходит подобная информация? Возможно потому, что она увольняет педагогов из образования и набирает юристов. Штат юристов в Центре уже больше отдела. Тянет на департамент. Да и правильно, о защите надо думать. Проблем у вас много: это тяжба с УПРАВЛЕНИЕМ ПЕНСИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 7 ПО Г. МОСКВЕ А40-135891/2019; это многократно выигравший у Центра Мелешко по делу А40-42411/2018, по вопросу стоянки судов в Городце на 8,5 миллионов рублей, а с учетом последних заявленных требований все 9 миллионов. Да и со стоянкой судов надо бы решить. Напомним: у вас в распоряжении есть акватория в Москве, где можно стоять бесплатно. Конечно по 120 тысяч рублей в месяц за «Ленинград» и по 100 тысяч за «Беляков» и за УК-5 многовато. 320 тысяч в месяц - это 3 840 000 в год. Для сравнения приведем пример: ГБОУ города Москвы «Школа №109» платит ГСРЗ за стоянку одного т/х «Витязь» у «причальной» стенки по 500 рублей в день. (Ознакомиться с закупкой можно тут: https://old-zakupki.mos.ru/#/offers/57231967) Теперь сравниваем: Ленинград стоит у стенки за 4068 рублей в сутки; Беляков и УК-5 стоят на берегу за 3390 рублей в сутки. По своим габаритам Витязь сопоставим с УК-5 и Беляковым. Не патриотично так с бюджетом обращаться… И очень некрасиво поступили с кадетами, но об этом не сейчас.

А со спортом как?

Да, в сомнительное будущее стремимся!

Цифровой спорт! Летняя компьютерная школа «Кибер-лето» для детей и подростков 7-10 классов открывается на базе Морского центра им. Петра Великого 1 июля. 
Дети на неделю могут стать настоящими разработчиками 3D-игры, освоить профессиональный язык программирования C# и основы трехмерного моделирования. Уникальная образовательная программа, разработанная опытными преподавателями, методистами и разработчиками игр, бесплатна. Школа будет работать с 01 июля по 2 августа (5 смен).
Обучение в летней кибершколе будет проходить нескучно – с молодыми увлеченными преподавателями, в игровом формате. Важно, что это еще и отдых на воздухе, дополненный множеством спортивных мероприятий, возможности для которых дает инфраструктура Морского центра имени Петра Великого.
Адрес школы: Москва, Ленинградское ш., 56А
Т.е. теперь вместо юных моряков в Детском морском центре будут юные геймеры. А ведь физического развития в кибер-среде нет. И вам, как человеку со спортивным разрядом, это совершенно точно известно. На практике еще не было такого, чтобы геймер после игры потратил время на ОФП. Или общая физическая подготовка детям противопоказана? В сети много ваших высказываний и инициатив, нам запомнилось Ваше высказывание о том, что уроки физкультуры надо из школы убрать.

О кибер-спорте мало что известно, но первые турниры показали, что спроса на это шоу нет. 15 июня с.г. потратили на турнир 37,5 миллионов бюджетных рублей, а зрителей набралось не больше дюжины. Фраза про 12 зрителей неслучайна. Трибуны в спорткомплексе ЦСКА были пустыми. Об этом сообщил журналист Анатолий Аминов, присутствовавший на турнире.

«В зрительском зале сидит 10−15 человек, как минимум у нескольких есть бейдж. Одновременно играют 16 человек, но на трансляции показывают только одну игру», — написал он у себя в твиттере.». (ознакомиться со статьей можно тут: https://sportmail.ru/news/others/37651407/?frommail=1&fbclid=IwAR3YfDapx5rcOjZ8T-TmUchEQEHfg_oFhBTVxhurJc5UDFnWw0y8iUrOIfs)

Так, куда же вы движетесь? Явно не туда, куда хотелось бы москвичам. Не говорите потом, что вас не предупреждали о неверном курсе, что впереди мели и нужен лоцман.

Активная торговля учебными кораблями наблюдается в Московском городском детском морском центре (бывший КЮМРП). Только за февраль 2019 года, приходило 2 потенциальных покупателя на т/х «Сайма».

Первый покупатель, человек не имеющий к флоту никакого отношения. Предлагал экипажу стать учредителями некого предприятия, который выкупит т/х и члены экипажа станут хозяевами. Из общения стало понятно, что планов на эксплуатацию у покупателя нет, как и денег. Сложилось впечатление, что таким образом Центр патриотического воспитания и школьного спорта, просто пытается избавиться от теплохода, а продажа теплохода нужна, только для сдачи его на металл.

Второй потенциальный покупатель, человек имеющий представление о флоте и его эксплуатации. Являясь представителем Камского речного пароходства, имеет планы по организации рейсов в Балтику. Осмотрев судно, покупатель остался доволен как состоянием корабля, так и его ценой. В качестве торгового бонуса, ему предложено забрать и другие суда, стоящие в Городце. В частности, было озвучено, что «Мы 20 миллионов вложили в «Ленинград», может быть еще и его заберете?». Судя по всему, «Ленинград» ему оказался не нужным, а вот «Беляков» (бывш. «Ласточка») оказался интересен, для организации пассажирской линии в районе Уфы.

Получается, что для эксплуатации судна, по прямому назначению, препятствий нет, а для использования в качестве учебного он слишком стар...

Сегодня, 18 января годовщина принятия решений об утилизации 4 учебных судов московского КЮМа. В 2016 году, после продолжительного ремонта, на основании подложных документов, было принято решение об утилизации всех учебных кораблей. Тогда, бездумную утилизацию удалось остановить. Было возбуждено уголовное дело, отстранены от занимаемых должностей Директор Центра военно-патриотического и гражданского воспитания, его заместитель, директор структурного подразделения ЦВПГВ - МГДМЦ им. Петра Великого, история получила широкое освещение в СМИ, в Общественной палате РФ и т.д.

Для успокоения, нам рассказывали множество перспектив. Был вариант с передачей судов ДОСААФ и в Севастопольский Филиал Нахимовского военно-морского училища. А воз и ныне там... Передать суда не удалось, по причине чрезмерно раздутого (на бумаге) бюджета на их содержание. Последний официальный комментарий гласит, что решение о дальнейшей судьбе учебных судов будет принято, по итогам уголовного дела. Хотя до этого, было принято коллегиальное решение о завершении ремонта и возвращение флотилии к месту ее постоянного базирования. Уголовное дело продвигается очень медленно. Думаю оно добавится еще одним эпизодом увеличившим ущерб государству: так, 13 июля 2018 г. Арбитражным судом города Москвы было принято решение, а 13 декабря 2018 г. утверждено в апелляционной инстанции о взыскании в пользу Общества с ограниченной ответственностью «СЭФ»   (ранее ООО "Нептун" - подрядчик по контрактам на ремонт судов) 8 467 936 рублей. Взыскиваемый за стоянку судов в период, когда руководителем был Мельниченко.

Как известно, Центр военно-патриотического и гражданского воспитания стал "Центр патриотического воспитания и школьного спорта". Основной приоритет в деятельности теперь на спорт, в чем можно убедиться ознакомившись с сайтом Центра.  За эти годы, были сменены не только название но и адрес, однако свидетельства о правах судовладельца, до настоящего дня не перерегистрированы. Объясняя это тем, что еще не известно чем следствие закончится и что они будут делать с кораблями.

Основной новостью прошедшего года, это смена руководства. Началось все с того, что в Центре прошли обыски. После чего, г-н Шашков был отстранен от занимаемой должности и Директором была назначена Ярославская Ольга Владимировна депутат Мосгордумы от Единой России. А 25 декабря 2018 г. в отставку был отправлен замруководителя столичного Департамента образования Игорь Павлов, хорошо известный нам своей позицией по учебной флотилии. Ходят слухи, что может стать следующим руководителем ЦПВШС. Так же, активно ведется следствие по их непосредственному начальнику - Заместителю мэра по соцразвитию - Печатникову Л. Тому самому, который подписал присоединение МГДМЦ им Петра Великого к ЦВПГВ. Скрестив бабочку с игуаной.

С учебными судами, все без изменений. В Городце "Ленинград" законсервирован на зимнюю стоянку, "Беляков" и "УК-5" стоят на берегу без рулей и винтов, сам завод на грани банкротства, "Сайма" в Москве в базе КЮМа, заправлена топливом для зимнего обогрева, но детей туда не пускают. Правда в 18 году была идея сделать на борту музей, но это маловероятно, огромные финансовые затраты и водить не кого... Перспективы более чем туманны, потому ждем встречи с Ярославской Ольгой Владимировной. 

В декабре 2017 года, директором КЮМа нам было сказано, что в том что корабли не ремонтируют виноваты мы сами - "зачем вы постоянно пишете? если бы не писали, то давно бы уже все сделали".

Мы замолчали, не писали про то как зимой они оставили у/с "Сайму" без топлива, о том как они спорили с законами физики, утверждая что когда вода в кингстонах замерзнет, то корпусу ничего не будет. О том как они не могли на водной базе элементарных туалетов поставить, о том как провалились шлюпочные походы. Молчали о земле, об отсутствии попыток закупить новый катер, но ситуация не изменилась. После одного события наше терпение лопнуло!

В июне 2018 стало известно, что в июле 2018 г. на Городецком судоремонтном заводе, в рамках возбужденных уголовных дел, будет проводится экспертиза. Мы сильно удивились, когда капитаны учебных судов "Беляков" и "Ленинград" ушли в отпуск, а через 2 дня в Городец были направлены Директор КЮМа Фетисов В.В. и механик наставник Березников В.Н.. Оба не имеющие никакого отношения к ремонту судов и не обладающие какой-либо информацией о том как проводился ремонт. При этом, получив указание от и.о. директора ЦПВШС Мельниченко И.И. (бывшего директора ЦВПГВ) не допустить на ГСРЗ капитанов т.к. они могут оказать влияние на следствие. Тем самым показав, что он не заинтересован в надлежащем расследовании уголовных дел. Забавно вышло - капитанам не сказали и поехали сами. В итоге поцеловали замки т.к. у караванного хранится не полный комплект ключей, а только те, которые могут понадобится для перестановки судов. В итоге экспертиза провалилась в виду того, что осмотреть суда надлежащим образом не удалось.

По нашему представлению, случившееся является воспрепятствованием осуществлению производства предварительного следствия с использованием служебного положения в целях воспрепятствования всестороннему, полному и объективному расследованию дела т.е. ч.3 ст. 294 УК РФ. Как говорится - На воре и шапка горит...

К сожалению таких людей в Москве нет. В Центре патриотического воспитания, куда теперь по ошибке приписан и наш клуб считают, что флот детям не нужен. Потому и Федеральный центр будет не в первопрестольной, а в Великом Новгороде. 

В 2014-м году, после реорганизации центра, он лишился судов, на которых  дети проходили плавательную практику. Сегодня, говорят педагоги, желающих обучаться морскому делу только на суше, не имея выхода даже не реку, заметно убавилось. О том, где именно сейчас находятся те самые корабли, расскажет Гульназ Нураева.

Для изучения теории есть все. Но только теорией море не заменишь.

Сигнальные огни, штурвал и даже якорь в кабинете. Изучать морское дело за тысячи километров от моря в Уфе начали более 40 лет назад. Теорию преподавали зимой, а летом у школьников начиналась практика на собственных учебных кораблях.

Однако сегодня проводить плавательную практику уже не на чем. В ходе реорганизации 2014-го году Детский морской центр имени адмирала Бакаева стал подведомственным Управлению гражданской защиты Уфы, рассказывает Инзир Усманов. Все три учебных судна тогда были отданы на обслуживание Службе речных переправ. В прошлом году Морской центр передали Управлению образования, но уже без кораблей.

Капитан дальнего плавания, преподаватель Детского морского центра Михаил Худайгулов объездил весь берег Белой близ уфимского Затона, чтобы найти учебные суда. На которых его ученики уходили в походы.

Эти два корабля, которые прежде принадлежали Детскому морскому центру, и которые он сейчас намерен себе вернуть, сейчас находятся в ремонтно-отстойном пункте. Последние два года эти корабли по большому счету просто ржавеют. У них нет экипажа, Они никуда не ходят, и никакие работы здесь не проводятся.

Третий учебный корабль — «Юнга», теперь переправляет садоводов. То есть, он единственный сегодня работает, два остальных, говорят в Службе переправ, по большому счету им не нужны.

С просьбой вернуть корабли Центру педагоги обратились в Управление гражданской защиты Уфы. В городской администрации сложившуюся ситуации объясняют исключительно финансовым вопросом. Подчеркивая, что на содержание кораблей в бюджете денег нет.

Сейчас в Учебном морском центре обучаются более 600 школьников. Трое из них в прошлом году поступили в речное училище. Возвращение Центру хотя бы часть учебных кораблей, верят педагоги, позволит им воспитать большее число будущих моряков.

Нас пытаются превратить в учреждение, которое пляшет, танцует, поет, цветочки выращивает. А мы хотим заниматься военно-морским делом, мы хотим заниматься военно-патриотическим воспитанием.

1 февраля 2018 г. в ЦПВШС (головная организация) состоялось совещание, результаты которого, позже были объявлены.

Дальнейшие планы уместились в 4 пункта:

1. Окончательно решить вопрос по земле;(Как можно решить этот вопрос, если до настоящего времени, земельный участок не поставлен на кадастровый учет?)

2. Приобретение нового катера; (На решение данного вопроса выделено более 60 000 000 рублей, но процедура определения поставщика не начата. Из чего следует, что в 2018 году нового катера(теплохода) не будет.)

3. Утилизировать учебный теплоход "Сайма" и "УК-5"; (Данные суда трогать нельзя т.к. по ним проводится следственная проверка.)

4. После выполнения 3 вышеназванных задач, будет приниматься решение о дальнейшей судьбе учебных судов "Беляков" и "Ленинград". (Получается, что суда будут стоять на ГСРЗ еще минимум год и все это время будет начисляться плата за стоянку. Какое решение будет принято сомнений не вызывает.)

Кроме того, в ЦПВШС решается вопрос о том, как избавиться от экипажей судов (отправить в неоплачиваемый отпуск, перевести на другую должность или сократить).

Для написания ответа на запрос, начальником Управления заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам социального развития, была использована информация, запрошенная в различных ведомствах и учреждениях.

Наиболее интересная информация была получена из Департамента городского имущества города Москвы.

Скачать графическую копию документа.pdf

Не ясно, как из такого исходного материала мог получиться такой ответ! Ответ на запрос.pdf

В ноябре 2017, депутат Государственной Думы Рашкин В.Ф. направил  Мэру Москвы Собянину С. С. запрос следующего содержания  -

Скачать графическую копию запроса.pdf

"Уважаемый Сергей Семенович!

В мой адрес поступило повторное обращение участников движения «Спасем флот!», собравшее многочисленные подписи москвичей. Проблема сохранения флота учебных судов при Клубе юных моряков, речников и полярников, позднее переименованного в Детский морской центр им. Петра Великого (далее ДМЦ), как следует из приложенных документов, имеет широкий общественный резонанс, находится в зоне внимания Правительства Российской Федерации.

Почти 60 лет ДМЦ являлся центром патриотического и профессионального воспитания детей и юношества, давшего путевку в жизнь десяткам тысяч людей, многие из которых трудятся в организациях морского и речного флотов, и наша задача — сохранить его!

В своем обращении москвичи просят отменить распоряжения Департамента имущества города Москвы NN 633 и 634 от 18.01.16 о списании судов, добиться окончания их ремонта и возвращения в Москву на базу ДМЦ. Также москвичи просят установить причину, почему ГБОУ дополнительного профессионального образования «Центр патриотического воспитания и школьного спорта» (далее ГБОУ ДПС) ЦВПШС ) в нарушение решения ГЗК г. Москвы от 31.03.16 г. не начало процедуру оформления земельного участка ДМЦ.

Так как слияние ДМЦ и ГБОУ ДПО ЦПВШС значительно ухудшило положение ДМЦ, москвичи считают необходимым отделить ДМЦ от ЦПВШС в самостоятельное юридическое лицо.

Уважаемый Сергей Семенович, прошу Вас поручить тщательно рассмотреть обращение представителей общественного движения «Спасем флот!» в свете поставленных ими вопросов и изложенных фактов, дать указание принять исчерпывающие меры, и дать ответ мне и заявителям." 

Вот какой ответ был получен:

Скачать графическую копию ответа.pdf

"В Правительстве Москвы рассмотрено коллективное обращение представителей общественного движения «Спасем Флот», направленное на имя депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации В.Ф. Рашкина, по вопросу деятельности Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПО города Москвы «Центр патриотического воспитания и школьного спорта» (далее - ГБОУ ДПС) ЦПВШС).

В августе 2015г. Государственным казенным учреждением города Москвы Служба финансового контроля Департамента образования города Москвы проводилась внутриведомственная проверка ГБОУ ДПС) ЦПВШС, по итогам которой материалы были направлены в правоохранительные органы.

Помимо этого в период с августа 2015г. в отношении указанного образовательного учреждения проводились следующие проверки:

- отделом по борьбе с экономическими преступлениями и противодействия коррупции Управления внутренних дел по Северному административному округу города Москвы;

- отделом по борьбе с экономическими преступлениями и противодействия коррупции Управления внутренних дел по Восточному административному округу гор да Москвы;

- линейным отделом МВД России на водном транспорте Управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу города Москвы (выпущено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 1 1 января 2016 года);

- Контрольно-счетной палатой города Москвы;

- Главным контрольным управлением города Москвы;

- Измайловской межрайонной прокуратурой.

С июня 2017г. отдел экономической безопасности и противодействия коррупции Линейного отдела Министерства внутренних дел Российской Федерации на водном транспорте проводит проверку по факту ремонта учебных судов.

Окончательное решение по дальнейшей утилизации, эксплуатации или передаче в собственность третьим лицам судов, включенных в распоряжения Департамента имущества города Москвы, будет принято по итогам проведения проверок. До завершения процессуальных действий, связанных с учебными судами, ГБОУ ДПО ЦПВШС приостановлено совершение действий, направленных на их утилизацию или ремонт.

В апреле 2016 г. по итогам общественного обсуждения вопросов развития материально-технической базы Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС с участием представителей Центра сопровождения Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Государственной комиссии по приемке кораблей ВМФ и Российского государственного историкокультурного центра при Правительстве Российской Федерации было принято решение о приобретении нового судна.

В ноябре 2016 г. заключен контракт на закупку нового многоцелевого катера, отвечающего требованиям Российского речного регистра, Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России и Роспотребнадзора. Учебное судно предназначалось для реализации учебно-производственной практики обучающихся образовательных организаций города Москвы и обеспечения учебно-плавательной практики. Указанный контракт расторгнут поставщиком в одностороннем порядке, в связи с неисполнением поставщиком (ООО «Евробласт») его условий.

В июле т.г. начато повторное проведение конкурентной процедуры на закупку учебного судна для реализации учебно-плавательной практики. Срок завершения строительства нового судна запланирован не позднее З1.08.2018г.

Решением Градостроительно-земельной комиссии города Москвы от 31.03.2016

г. № 12 согласовано использование земельного участка по адресу: г. Москва, Ленинградское ш., вл. 43-45, для целей Государственного бюджетного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования города Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» (Московский городской клуб юных моряков и речников им. Петра Великого) (в настоящее время — ГБОУ ДПС) цпвшс).

В соответствии с информацией Департамента имущества города Москвы, в настоящее время проводятся мероприятия по формированию и постановке на государственный кадастровый учет земельных участков по адресам: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 45/1 и вл. 45/2. Участки формируются согласно границам территориальных зон, установленных Правилами землепользования и застройки города Москвы, а также с учетом ранее сформированных границ земельных участков.

После постановки на государственный кадастровый учет указанных земельных участков будет рассмотрен в установленном порядке вопрос оформления земельно-правовых отношений ГБОУ ДПО ЦПВШС. Одновременно Департаментом имущества города Москвы подготовлен и находится в процессе согласования проект договора безвозмездного пользования данными земельными участками для целей реализации уставной деятельности ГБОУ ДПС) ЦПВШС.

В настоящее время Московский городской детский морской центр имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС работает в штатном режиме, в нем реализуются дополнительные общеразвивающие программы морской тематики, являющиеся одним из приоритетных направлений предпрофессионального образования.

В 2016/2017 учебном в Московском городском детском морском центре имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС осуществлялась подготовка детей по 6 дополнительным общеобразовательным программам морской тематики (544 чел.), в 2017/2018 учебном году — по 7 программам (570 чел.).

В 2016 г. на балансе ГБОУ ДПО ЦПВШС находилось 18 различных маломерных судов. Для организации плавательной практики обучающихся ГБОУ ДПО ЦПВШС, В 2017 г. дополнительно были закуплены 6 шлюпок типа «Ял-6» и 4 Шлюпки типа «Ял-

В период навигации 2017 года для обучающихся Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС проведены следующие мероприятия:

- экскурсионно-образовательный военно-патриотический маршрут «Севастополь — честь и слава России» в рамках проведения патриотической акции «Маршруты памяти» по Городам-Героям и местам сражений Великой Отечественной воны 19411945 годов» с выездом в город Севастополь (март 2017г.);

- поездка обучающихся — победителей, призеров конкурсов и соревнований на Северный флот (г, Североморск) с посещением кораблей и частей (март-апрель 2017)

-  Городские состязания по морскому пятиборью (апрель 2017г.);

- учебно-плавательная практика юнг ГБОУ ДПО ЦПВШС на учебном парусном судне «Крузенштерн» (август 2017.);

- шлюпочный поход юнг ГБОУ ДПО ЦПВШС по Химкинскому водохранилищу, каналу имени Москвы, Клязьминскому водохранилищу (август 2017.);

- Водно-спортивный праздник ко Дню города Москвы «Морская юность столиц!» (сентябрь 2017г.).

Вопрос функционирования Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПС) ЦПВШС и развитие его материально-технической базы находится на контроле Департамента образования города Москвы.

Вышивка крестиком схема в файле. Жми тут!

На официальном сайте Центра патриотического воспитания и школьного спорта выложен отчет по проведению городского круглого стола 04.12.17 г.

Как всегда о главном умалчивают! На данном мероприятии единогласно было принято обращение к руководству департамента образования с просьбой завершить ремонт и вернуть все учебные корабли в базу КЮМа.

Вот что они опубликовали:

"31 октября 2017 года в структурном подразделении ГБОУ ДПО ЦПВШС Московский городской детский морской центр имени Петра Великого прошел городской открытый круглый стол на тему: «Пути совершенствования взаимодействия морских клубов и учреждений морской направленности по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения». Круглый стол стал открытой площадкой для конструктивного диалога между представителями образовательных учреждений, работающими с программами дополнительного образования по патриотическому воспитанию, для обсуждения возможности расширения спектра образовательных услуг и качества его предоставления. Целью круглого стола являлось обсуждение перспектив взаимовыгодного партнерства образовательных учреждений города Москвы по военно-патриотическому воспитанию молодежи. В рамках такого партнерства организациям и учреждениям морской направленности, активно сотрудничающим со структурным подразделением МГДМЦ им. Петра Великого, были вручены благодарственные письма ГБОУ ДПО ЦПВШС за плодотворную совместную работу в 2016/17 учебном году. Во время работы были заслушаны выступления Фетисова Вячеслава Васильевича - руководителя СП МГДМЦ им. Петра Великого «Отчет о проделанной работе СП МГДМЦ им. Петра Великого за 2016/17 учебный год в рамках совместной деятельности с морскими клубами и учреждениями морской направленности по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения», Бровиной Ольги Владимировны - методиста СП МГДМЦ им. Петра Великого «Перспективы организации работы по созданию сообщества морских клубов и учреждений морской направленности по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения». Участники активно обсудили вопросы поиска новых форм и методов работы по патриотическому воспитанию, актуальности создания сообщества морских клубов и учреждений морской направленности и перспективы работы при его создании. В конце работы участники проголосовали за организацию сообщества морских клубов и учреждений морской направленности, утвердили и приняли итоговую резолюцию. Работу круглого стола завершила экскурсия по структурному подразделению МГДМЦ им. Петра Великого для ознакомления с материально-технической базой для дальнейшей работы в рамках партнерства с другими учреждениями и организациями."

© Ссылка на источник: http://voenpatriot.mskobr.ru/novosti/otchyot_po_provedeniyu_gorodskogo_kruglogo_stola/

Отличная песня, в лучших традициях МГКЮМРиП.

Автор пока неизвестен.

ОД "Спасем Флот!" выражает свою признательность и благодарность автору!